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2022年的虎百年难遇，2022年属虎宝宝好吗( 二 )

九寨沟百年难遇


突如其来的大不仅了“童话世界”的美丽意境，更是让景区内大部分基础设施遭到前所未有的 。基础设施重建虽面临着重重困难，但同时也为景区基础设施建设提档升级带来了契机 。相比于震前，此次重栈道不仅加大了基础钢的尺寸，还从国外专门进口防腐木材，不仅增强了栈道的承载、抗灾能力，更极大程度上增加了使用寿命 。
图据 ***
已经开始施工的村寨基础设施建设项目，不仅将原来露天电线全部入地，而且将对部分村民负载能力不够、安全隐患大的自用电线进行替换 。除了输电线路以外，排水管、通讯线路也将统一进行入地、入管处理 。
当前，一条条老旧的排水沟被挖开，旁边排放着一些黑色的排水管、电线管和通讯线管，这边，工人们正在挖开的排水沟中作业；那边，一辆挖掘机和一辆运输车正在清理着土方和杂物……
2、盘点2020年BBA全新SUV！颜值超高的新Q7有望重回销量巅峰！类似于2020年这种“ABAB”的年份，想要再见一次，就要等到百年之后，对于绝大多数地球人而言，在当前的科技水准下一个人一生只有一次遇见的机会，足以见得2020年是多么弥足珍贵……
话说远了，其实无论对于每个人还是每一家车企而言，2020年都是极为重要的一年，于人2020年是百年难遇，于车企，2020年是在中国这个全球更大单一市场上变革将结束的一年 。有预测称，从2018年刮起的车圈寒风将在2021年前后结束，届时，中国新一轮的车企格局将形成，那些早就在“苟延残喘”的车企逐渐消失殆尽，被留下的诸多豪强瓜分消费者 。
但对于豪华品牌而言，明争暗斗似乎还只是开始，消费者消费能力的提升让豪华品牌成为了更多人的选项，也让绝大多数豪华品牌在近两年的中国市场内实现了销量的增长 。虽然BBA依然是中国乃至全球市场里无可撼动的三大豪华品牌，不过居安思危、有备无患的道理它们当然不会不懂，2020年，它们都将推出非常重磅的SUV车型 。
全新奔驰GLA
先从更便宜的车型说起，奔驰GLA作为奔驰旗下的入门紧凑级SUV车型，在中国市场的表现一直是不温不火，难以与奥迪Q3与宝马X1相竞争，在奔驰众多车型都换装了最新设计语言的时代，奔驰终于想到了这款似乎没怎么受关注的紧凑型车 。
全新的奔驰GLA首先是对空间进行了较大幅度的提升，新GLA的车身高度达到了1611毫米（算上行李架1616毫米），相比现款车型提升了超过100毫米，使得车内头部空间更加富足 。虽然车身长度较现款缩短了20毫米左右（具体数值为4410毫米），但全新GLA的轴距加长30毫米至2729毫米，让车内乘坐空间反而更加宽裕，特别是对后排乘客更加友好 。此外，全新GLA可以选择后排座椅前后调节，调节范围达到了140毫米，让它的第二排不再是中看不中用了 。
在车型外观设计上大家看图就好，而风格确实值得说几句，它采用了普通版与运动版（AMG-Line）两种外观套件，其中AMG-Line版本的运动轮圈上还有一圈类似于奔驰A45 AMG上的红边来提升动感，这是同期推出的AMG GLA 35都没有的配置 。内饰设计上它当然是由双10.25英寸仪表+中控连晶大屏，同时带自然控制的MBUX车机系统依然装配 。有网友说到：全新的奔驰GLA看上去就是小号的GLE 。
在动力上，全新GLA海外版本搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，更大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统，这两款发动机都有望进入国内，当然，具体配置还是要等国内正式上市 。
新奥迪Q7
众所周知，上一代奥迪Q7无论是在国内还是海外市场上的表现都极为出色，霸气的外观和极高的机械素养让它成为很多人梦寐以求的车型 。但在其改款换代之后，虽然机械素养上没有槽点，但是外观过于平淡了，只不过这个情况可能会在新Q7上市后得到改变 。
新款奥迪Q7的变化作为一期改款车型来说极为巨大，可以说在奥迪近30年的历史中都不曾有过，足以见得奥迪对Q7这款车寄予了厚望 。在外观上新Q7汲取了奥迪Q8的设计元素 。细节来看，其前格栅尺寸略微缩小，但更加扁平，再加上棱角分明的大灯组，整体视觉效果相当不错 。车身侧面来看，新车的线条流畅且平直，悬浮式的车顶设计极具年轻化，车窗周边采用了镀铬包围来提升质感，腰线勾勒出一定的力量感，让车身看上去更加的硬朗 。多辐式交叉状的轮毂造型，为新车增添了奥迪豪华运动气息 。

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