jeep的品牌(Jeep)是哪个国家的？
TA曾经是无数人心中的一线豪车 。在QQ农场时代 ， 我对这个品牌印象最深的就是大切诺基 ， 霸道的尺寸 ， 和奥迪Q7并列的价格 ， 极高的车位比 。那个时代的Jeep绝对是当之无愧的一线豪车 。
在别人眼里 ， Jeep=牧民 ， 因为牧民强大的产品标签 ， 甚至衍生出“不是所有的Jeep都叫牧民” ， 这是我10年前听到的 ， 现在更是雪上加霜 。显然 ， 在更多人眼中 ， Jeep与切诺基和牧民联系在一起 ， 这两款车型价格不菲 。其实Jeep是一款豪车 ， 消费者从来没有误解过 。在上一个消费周期 ， Jeep是典型的一线豪华车 ， 因为它和路虎一样 ， 符合国内消费者“护城河”的定位 ， 大气、硬核、贵 。
【Jeep jeep是哪个国家的品牌】
诚然 ， 在没有市场化的时代 ， Jeep是一款豪华车 。豪华车其实有一个不可逾越的问题 ， 那就是利润率 。除了少数能平衡销量和利润的品牌 ， 更多的豪华车都无法克服这个问题 。
兰博基尼、劳斯莱斯、宾利、林肯、捷豹路虎以及包括Jeep在内的一些其他品牌都是这样 ， 因为价格高的事实必然会让销量下滑 。
为了平衡 ， Jeep开始选择市场化的道路 。这一步就是打破之前30万元的高价 ， 做出Guide、Free Light等国产车型 ， 从而直接将产品价格降到20万 。本土化效果极佳 。第一步直接促进了产品的销售 。Jeep最后的巅峰时期完美展现了本土化之路带来的直接效益 ， 广飞科前期也尝到了不少甜头 。
美系车有一个问题 ， 就是质量经不起时间的考验 。刚买了两年的美国车车主也不急着喷 。时间的考验是漫长的 。包括别克、雪佛兰、别克在内的美系车都有这个问题 ， 故障率随时间快速增加 。克莱斯勒的产品将进一步放大这个问题 。
好好想想 。有多少FCA产品以质量著称？到底是玛莎拉蒂还是菲亚特 ， 还是道奇高到不能低头？遗憾的是 ， 我不能告诉你 ， Jeep发展到今天这个地步已经是实力的结合 ， Jeep就像FCA投出的铅球一样 ， 动能耗尽后落在了定点上 ， 这也被认为是美系车的最高水平 。
当然 ， 广飞科刚成立就遭遇了下滑 ， Jeep也不甘心 ， 于是为了进一步放大潜在优势 ， 出现了一个大胆的决定 ， 那就是以更低的价格推出Freeman ， Freeman来是为了增加销量 ， 扩大市场份额 。事实上 ， 我对这辆车相当乐观 。毕竟在此之前Jeep的品牌身份还是足够的 ， 为了换取市场份额 ， 不惜降低价格牺牲品牌身份 。剑倾斜的方式没有错 。
今天 ， 我们看到了12万弗里曼 ， 这是Jeep状态不好时做出的举动 。显然弗里曼成功降低了Jeep的品牌高度 ， 却没有拿回市场销量 。
从今天的销量来看 ， Jeep的低价策略让其品牌高度滑落到普通合资轿车的高度 ， 价格从30万降到12万也没能让消费者认同 。即使和同价位的雪佛兰相比 ， Jeep也落后了一步 。我觉得Jeep一直到现在都是一个很不错的品牌 ， 不知道豪华与否 ， 但我知道Jeep的品牌高度和四驱优势 ， 还有机会帮它翻身 。至于怎么做 ， 就看克莱斯勒怎么玩了 。
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