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富士康是日本企业吗 富士康是哪国的( 三 )

日本企业富士康


此外，华为、小米、OPPO、vivo等中国手机品牌也占据了全球市场的半壁江山，各种因素的叠加奠定了中国全球手机制造中心的地位 。
中国品牌驱动的产业链转移不可否认的是，中国手机产业链确实在向印度转移，但驱动因素不是苹果，而是中国手机品牌，它们已经拿下了印度市场的一半，并有望赢得更多的市场份额 。
因为印度逐渐对智能手机零部件征收关税，如果手机厂商想要在印度实现长期发展，就必须逐步将代工厂和供应链转移到印度 。
近年来，中国手机品牌不断扩大在印度的代工规模，品牌主不断邀请国内上游供应商在印度设厂 。
2018年8月，小米供应商合力泰宣布将投资140亿卢比(约13.9亿元人民币)在印度建厂，生产紧凑型相机模组(CCM)、薄膜晶体管(TFT)、电容式触摸屏模组(CTP)、柔性印刷电路(FPC)和指纹传感器 。这是印度第一次生产这些手机零件 。
和泰在印度的工厂
同年12月，TCL印度产业园正式开工建设 。总投资15.3亿元的华星光电印度模块项目，将集成生产大尺寸电视屏幕和中小尺寸移动终端显示器，计划年产800万块大尺寸电视面板和3000万块小尺寸手机面板 。
TCL印度工业园
今年3月，小米供应商欧菲科技也宣布在印度设立子公司，实施智能手机微型摄像头和指纹识别模块的生产项目 。
这些年来，有很多大大小小的手机供应商在印度投资建厂 。可以说，印度手机产业链已经初具规模 。
但中国手机品牌推动的产业链转移，主要是在国内替代需求放缓的背景下，争夺印度市场巨大的人口红利 。换句话说，印度制造的目的是优先考虑印度本土需求，而不是以印度为基地向世界出口手机产品 。
事实上，中国品牌不仅在印度这样做，在印尼也是如此 。为了争夺近3亿人口红利的印尼市场，OPPO、vivo、华为、小米这两年都在印尼建立了代工厂 。
印度市场的苹果恰恰是最尴尬透明的存在 。

2018年，苹果在印度仅售出170万部iPhones，不到其全球出货量(2.25亿部)的1% 。目前，印度智能手机的平均售价仅为158美元 。对于大多数印度消费者来说，昂贵的iPhones只能是一个长期目标 。
不是每个人都能成为世界工厂 。只有印度制造面向全球市场，才能帮助苹果破局，但要想成为世界工厂，就需要具备世界工厂的配套条件和基础设施 。
看看中国iPhone的生产流程，就知道世界工厂的标准是什么了 。
2016年，外媒参观了富士康郑州工厂，该工厂占地5.7万平方米，每天可生产50万部iPhone，最多可容纳35万名员工 。

工厂位于保税区，海关距离工厂大门只有几百米，省去了材料和零部件的进口和成品的出口，不仅节约了海关成本，还大大提高了通关效率 。
计划在美国和世界各地销售的iPhones将通过卡车运输到距离海关5公里的郑州机场 。这个机场进行了大幅扩建，可以起降波音747货机，一架波音747货机可以一次性向世界各地运送15万台iphone空 。
IPhone6和iPhone6 Plus由波音747从中国运往阿拉斯加 。
在中国大陆销售的iPhone在保税区海关完成了从“出口”到“进口”的流程，然后装上了集装箱卡车 。一辆集装箱卡车可以装载3.6万台iPhones，需要18个小时的陆路运输才能到达上海的苹果国家配送中心 。
郑州新郑保税区海关
平均时间，离开富士康郑州工厂后，一部iPhone天就能到达949公里外的上海苹果店，3天就能到达10138公里外的旧金山苹果店 。
高效的物流运输、复杂的流程和系统是劳动力的优势 。在过去的30年里，中国已经成为世界工厂的秘密 。
另一方面，印度目前连工业制造最基本的水电需求都无法保证 。
在印度钦奈的Scribburubud工业园区，政府提供了土地、水电连接，但富士康、戴尔、伟创力等公司自建工厂后，却发现钦奈严重缺水，附近4座水库几乎干涸 。
钦奈的菲亚特克莱斯勒、塔塔咨询服务、Wipro等大型制造和IT公司都降低了食堂和厕所的用水量，一些小企业直接让员工在家工作，以降低单位用水量的压力 。
英国广播公司报道称，钦奈严重缺水 。
宇通通信印度工厂负责人邱斌对《证券时报》采访人员表示，“印度的电力设施就像90年代深圳的观澜 。夏季用电高峰期，每天停电十几次是常有的事 。工厂必须配备备用发电机，否则无法开工 。”
除了劳动力成本之外，印度制造的其他生产资料并没有比中国明显的优势 。比如印度很多地方，工厂月租金达到30元人民币/平方米，几乎和深圳持平 。工业用电是分步骤收费的，价格和广东相差不大 。

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