用户在认真阅读服务项目表明后，请点一下“逐渐选号”按键逐渐开展选号实际操作，这时会加入到第二阶段流程1【身份认证】 。
若用户在这里流程以后的选号流程中没完成选号，则用户再度进到预选号牌业务流程时，若用户还有着选号机遇，均立即自动跳转到本流程 。
4、用户须获得并入录手机上手机验证码，认证预选号牌的手机号 。用户获得并入录手机上手机验证码后，待页面底端“确定”按键倒数计时完毕，就可以点一下“确定”按键认证手机上手机验证码是不是恰当，验证成功进到第二阶段流程2【预选号牌】 。如下图所显示：
假如用户挑选了“自创”Tab页，则进到自创选号实际操作网页页面 。在自创选号实际操作网页页面中，号牌号只可以根据页面中的触摸键盘键入，对于号牌号的每一位，会依据号池状况测算可以用标识符，仅有可以用的标识符在触摸键盘和实生物能够挑选，别的均禁止使用不允许点一下 。如下图所显示，页面上面表明用户为当今车子开展自创选号的剩下数量，数最多能够一起键入的号牌号数 。假如用户自创不上令人满意号牌，而且还有着任意选号机遇，用户能够根据点一下“任意”Tab页进到任意选号实际操作网页页面 。自创选号页面如下图所显示：
用户刚加入到自创网页页面，网页页面底端的“确定选号”按键是不能点一下的，它会依据每一次自创号牌确定实际操作最少间隔时间开展倒数计时，直至倒数计时完毕而且用户早已入录详细的号牌号以后，”确定选号“按键才可点一下 。点一下”确定选号“按键，系统验证用户自创的N个号牌号是不是可预选，假如N个号牌号早已被预选，网页页面提醒验证失败缘故，用户当今汽车的剩下自创号牌数量将降低N个，如下图所显示 。
如上图所述所显示，假如用户还剩下自创号牌数量，用户能够从头开始自创，与此同时，“确定选号”按键会再度依据每一次自创号牌确定实际操作最少间隔时间开展倒数计时，直至倒数计时完毕而且用户再度入录详细的号牌号以后，”确定选号“按键才可点一下 。这般反复实际操作，直至用完自创号牌数量或预选号取得成功 。
假如自创号牌验证成功，系统软件将全自动确定号牌，用户即进行预选号，进到第二阶段流程3【进行号牌预选】 。
假如用户已用完自创选号数量，但还有着任意选号机遇，系统软件将跳转至任意选号 。
假如用户已用完自创选号数量，也用完后任意选号机遇，用户将不能利用互联网技术为该车子预选号牌，系统软件会提醒用户前去车辆管理所申请办理选号等新汽车申请注册备案业务流程 。
汽车上坡辅助系统是什么意思
上坡辅助系统软件（Hill-startAssistControL）
通称HAC，是在ESP系统软件基本上衍化开发设计出來的一种作用，它可让车辆在不适合刹车状况下到坡上起步时，右腿离去制动踏板车辆仍能持续保持制动系统几秒钟，那样便能为让驾驶员更好的将脚由刹车板转移到油门，以避免溜车而导致安全事故，而且还不易让驾车者觉得手足无措 。
车辆上坡辅助操作方法
【汽车上牌需要多少钱 小型汽车上牌需要多少钱】最先，档杆杆未处在P挡部位(自动档轿车)而且不必踩住油门；这时车辆还需处在停止情况；操纵者未将刹车（刹车或电子器件制动系统）打开 。达到上述这种情况时，驾驶员将脚从制动踏板移位开，上坡辅助系统软件便会运行 。
优势
未配备上坡起步輔助操纵时，驾驶人员务必迅速且精确地从制动踏板转换至油门 。殊不知，配备上坡起步輔助操纵时，由于上坡起步輔助操纵能够避免 车辆向后下降，因此驾驶人员能够轻轻松松开车发展并坦然实际操作脚踏板 。
原理
当车辆处在上坡起步时，脚离去刹车板正去踩油门的那一刹那，HAC系统软件会自行地维持助力油压2-3秒的時间，这时车辆就不可能由于作用力和惯性力后溜 。当脚踩下油门踏板，系统软件便会逐渐的减少刹车踏板能量，当HAC对刹车踏板的操纵完毕后，车辆也伴随你踩油门妥妥的前行 。如果不踩油门，HAC的自动刹车操纵也会在2-3秒后完毕，因此踩油门的操作能够镇定自若 。
演试
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