河北|4中0！河北四学者参选“两院院士”无一入选！
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两院院士增选结果正式揭晓 ， 共有 149 人当选 。 中国科学院增选院士 65 人 ， 中国工程院增选院士 84 人 。
高校一直是院士输出“大户” 。 新当选两院院士中 ， 超半数来自高校 。 其中浙江大学的新增院士数量位居榜首 ， 共有5位入选 ， 北京大学、清华大学次之 ， 各有4位 。
东南大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学等分别有3位院士当选 ， 表现出色 。 其余单位院士入选数均为2位及以下 。
作为全国高等教育“洼地” ， 河北的高校拥有的两院院士总数在全国来说是比较少的 ， 省属高校中 ， 仅燕山大学、河北医科大学、河北大学、石家庄铁道大学等拥有全职院士坐镇 。
在本次两院院士增选中 ， 河北共有4位学者入围有效候选人名单 ， 并有两位学者闯入最终轮评比 ， 可惜均告失败 。
1、四人入围有效候选人名单
在本轮两院院士评选中 ， 河北刚开始形势还是不错的 。
工程院这边 ， 河北农业大学马峙英教授、河北省中西医结合医药研究院贾振华院长 ， 燕山大学和华北理工大学共享的张福成教授均入围有效候选人名单 。
中科院方面 ， 石家庄铁道大学杨绍普教授获得院士提名 ， 是河北唯一的中科院院士候选人 。
也就是说 ， 共有4位学者入围有效候选人名单 ， 这已经是河北近几轮的一个高峰 。
2、两位学者入围最终轮 ， 且极具实力
本次院士评选 ， 河北省共有两位学者进入最终轮 ， 分别是张福成教授和杨绍普教授 ， 两人在各自领域均极具实力 ， 张福成教授主持获得3个国家奖（2个技术发明二等奖、1个进步二等奖） ， 并获得第十三届光华工程科技奖 ， 此次参选 ， 获得院士提名 。
杨绍普教授主持获得国家科技进步二等奖两项、国家自然科学二等奖1项 ， 同时也是国家杰青 ， 在多年科研生涯中 ， 他攻克了非线性动力学与控制的若干关键理论与技术难题 ， 为我国公路交通和轨道交通发展作出了重要贡献 ， 本次同样获得院士提名 ， 也是他连续二次进入最终轮评选 。
两位学者不缺国奖、均获得院士提名 ， 一般来说总得评上一个吧！
3、“铩羽而归”的原因何在？
作为我国最高“学术称号” ， 院士评选并非仅仅依靠学术贡献 ， 尤其是在最终轮的“院士投票”环节 ， 拥有投票资格的院士们在基础条件接近的情况下 ， 肯定还是更愿意将选票投向“本校” ， 这也是清华、北大等“985”高校在院士评选中的优势所在 ， 毕竟“院士基数”很大 。
河北高校 ， 正因一贯的弱势 ， 在最终轮 ， 两位学者没有办法得到来自本校或本省的支持也就成为必然 。
结语
【河北|4中0！河北四学者参选“两院院士”无一入选！】“院士评选”其实也是高校在教育圈“地位”的体现 ， 在“两院院士”均告失利的情况下 ， 优质教育资源短缺的河北省或许真如网友所言 ， 第二轮“双一流”挂零 。
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