外观变化主要集中在车头部分
此次推出的2020款帕杰罗·劲畅为第三代PAJERO SPORT的后期版本，相较第三代车型的前期版本，新车最重要的变化集中在车头部分 。
车型整体依旧保持Dynamic Shield设计语言 。车头造型在延续原有X造型的同时，通过增加更多的水平线条，凸显车型前脸的硬派气息 。新加入的分体式大灯组设计，也为车头增添不少新鲜感 。
新款帕杰罗·劲畅侧面线条依旧硬朗，身形同样魁梧 。较高的轮拱设定也进一步证明其硬派越野车的身份 。同时，新样式轮圈的加入，令侧面轮廓增色不少 。
新车尾部造型并没有太多调整，基本延续之前的车型设计，仅作出一些细微的改变，像是尾灯组升级了LED光源、增加了车顶扰流尾翼等 。
同样的，内饰布局也没有太大的变化，仅提升了部分的配置水平 。像是升级了全新8英寸液晶仪表、换装8英寸中控显示屏、取消了部分实体按键、新增手机互联功能等 。此外，新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航等配置 。
【帕杰罗劲畅2020款怎么样2020款帕杰罗劲畅平行进口】动力部分，新款帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L V6发动机，更大功率为209马力，峰值扭矩291牛·米，能满足国五排放标准 。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，并配备有Super-Select 4WD-II四驱系统 。
超选四驱实力依旧强大
帕杰罗是三菱汽车旗下的一款硬派越野车型，凭借强大的越野性能而闻名全球 。作为其分支车型，帕杰罗·劲畅在保持帕杰罗车型优秀的越野基因外，还有着自己独特的车型魅力 。
其中，最为人称道的莫过于其搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，以更轻松应对各种极限路况 。同时，全系标配的后轮差速锁配合ASTC，能放大1.5倍扭矩，令车辆能更快速脱困 。2020款帕杰罗·劲畅无论是在越野性能、智能科技配置，亦或售后服务方面都有着不小的提升 。
轱辘哥有话说：帕杰罗·劲畅无论在国内亦或海外市场都已久负盛名，其强大的越野性能征服了不少越野爱好者，也征战过不少越野场地 。
此次推出的2020款帕杰罗·劲畅，在秉承车型一贯优秀越野基因的同时，增加了不少舒适性、安全性配置，使其不仅能活跃于越野场地中，还可更好地在城市中游走 。而更难能可贵的是，作为平行进口车型，2020款帕杰罗·劲畅还提供官方超长质保服务，这一点就已优胜不少同级车型 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家 。
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