一汽马自达2021款阿特兹正式上市 。对于售价18.98万元的入门级车型2.0L蓝天豪华版 ， 这次增加了B *** 盲点监控系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置 。要知道这些配置只有雅阁、凯美瑞等b级车中高配才有 ， 价格已经涨到20多万 。可见 ， 经过这个时代车型的改变 ， 阿特兹确实对安全性和技术配置做了一番研究 。
一 ， 外观方面 ， 2021款Artz采用了家族式风格 ， 内部点阵元素的多边形大尺寸前格栅让整车看起来非常时尚 。同时在格栅下沿加入镀铬饰条 ， 延伸至两侧灯组 ， 一定程度上拓宽了车内的横向视角 。大灯组为鹰眼大灯 ， 看起来犀利生动 。
二 ， 照明方面 ， 所有车型标配LED远近光灯 。所有车型还配备了LED日间行车灯和大灯高度可调 。此外 ， 部分车型还配备了自动大灯、自适应远近光灯和转向大灯 。
三 ， 独特的设计：风琴式油门踏板 ， 马自达还是坚持用 。所谓风琴踏板 ， 就是油门踏板与角度传感器集成在一起 ， 固定在地板上 。总踏板是“悬浮”的 ， 从半空中伸出来 。这种特殊的设计使得Atz的油门踏板比其他车更重更紧 。不需要加油的时候 ， 不用把脚挂在油门上 ， 油门开度很小 。与悬挂式油门不同 ， 脚不能搁在油门上 ， 否则油门会受力 ， 开度会更大 。
一汽马自达2021款阿特兹的驾控性怎么样？整个油门除了很重很紧之外 ， 大致分为四个行程 ， 之一个行程最轻 ， 不需要轻推 。以2.5L版本为例 。当保持在油门1/4行程时 ， 此时转速在2000 rpm左右 ， 动态响应更加敏捷 。在日常城市中加速超车没有问题 。虽然没有涡轮增压那种强烈的顿挫感和推背感 ， 但加速也不慢 ， 可以明显感受到油门开度和动力输出的紧密联动 。
底盘方面 ， 阿特兹的韧性还是比较不错的 ， 虽然在经过一些大的坑洼或颠簸时难免会有一些零星的余震 。不过好在底盘整体感觉还不错 ， 即使有跳动也不会有太大的摆动和晃动感 。横向对比 ， 底盘的舒适性比迈腾好 ， 和凯美瑞差不多 。
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