此外，在选择机油的粘度时，需要考虑汽车的新旧程度 。新车的发动机零部件之间的间隙很小，因此应选择低粘度的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择高粘度的机油 。
美国汽车工程师学会(SAE)机油粘度分类 。SAE采用粘度分类，将润滑油分为夏季高温型、冬季低温型和冬夏全天候型 。具体含义如下:
冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种 。
1.冬季用油的等级分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W 。符号W代表冬天 。W前数值越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用最低温度越低 。
2.夏油的等级分别为:20、30、40、50 。数值越大，粘度越高，适用最高温度越高；
3.冬夏通用油的等级分别为5w/20、5W/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w/40、10w/50、15w/20、15w/30、15w/40、15w/50 。
w前的数字表示低温流动性和最低使用温度 。数值越小，粘度越低，低温流动性越好，最低使用温度越低 。
w后的数字表示油在100℃时的粘度，数值越高，粘度越高！
怎样清理发动机积碳
发动机积碳是一个严重的问题 。长期积碳会影响发动机的性能 。对于积碳，无论是自洁还是汽修店修理，都要定期清洗 。那么如何清理发动机积碳呢？建议车主看一看 。
清洁节气门:这是一种常见的清洁积碳的方法，而且操作简单，可以自己动手 。该方法能有效解决油耗高、抖动大的问题 。
高速清洗:对于手动变速箱的车，可以尝试拉高速，对积碳的冲刷效果相当明显 。让大的进气带走气缸内的积碳和沉积物，提高发动机的平顺性 。
与其做预防工作，不如清理发动机积碳 。正常驾驶时，要做好防积碳工作，尽量选择质量好的汽油，培养良好的驾驶习惯等 。
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