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1、怠速量孔或主量孔堵塞 。
原因：怠速量孔或主量孔堵塞会引起化油器供油偏稀 ， 导致动力不足 。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可 。
2、怠速油道、气道或主油道、气道堵塞 。
原因：怠速油道、气道或主油道、气道堵塞会引起化油器供油偏稀或偏浓 ， 导致动力不足 。
排除方法：同上 。
3、起动加浓装置工作异常 。
原因：此故障主要出现在旁通加浓装置上 。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良 ， 均会导致起动柱塞落不到底 ， 使混合气过浓发动机运转不良 。
排除方法：-对装用电热起动加浓装置的化油器而言：需更换电热起动加浓阀 。- 对装用手动加浓装置的车辆而言：一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致 ， 在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决 。
4、加速泵装置出油不畅或堵塞（对装有加速泵装置的化油器而言 ， 如CB125摩托车用化油器） 。
【摩托车化油器油道堵住怎么办 下面4种方法教你解决】摩托车在加速的瞬间 ， 由于柱塞提起速度较快 ， 此时会出现供油滞后、偏稀现象 。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置：在加速的瞬间 ， 额外供一部分油来满足发动机的需求 ， 提高加速的响应性 。
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