jeep是哪个国家的品牌 jeep是哪个国家的品牌全新的多少钱( 二 ) _生活百科

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大指挥官
在自由光、自由侠、指南者销量相继“扑街”后，Jeep又把目光瞄准了当时以广汽丰田汉兰达为代表的7座SUV市场。要知道，当时汉兰达受限于进口2.0T发动机的产能，每个月只能生产9000辆左右的新车，属于是“产一辆、卖一辆”的状态，市场十分紧俏。所以Jeep在2018年推出了一款车长接近4.9米的7座中型SUV大指挥官，试图与丰田汉兰达争夺市场份额。
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或许是知道自己已经没有失败的余地了，所以Jeep在推出大指挥官时也十分“下本” 。虽然这是一辆中国特供车，但车辆的用料非常扎实。比如A柱、B柱都使用了1350mpa的热成型钢，在悬架、防撞梁等位置也使用了轻量化的铝合金材料，并且在中保研的碰撞测试中还获得了“G（优秀）”的成绩。

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不过Jeep实在高估了自己的品牌溢价能力，总认为相比于丰田、大众，自己要高人一等。而这也反映在了车型的定价上，他们竟然直接为大指挥官定了27.98-40.98万元的新车指导价，要知道同级别霸主、同样搭载2.0T发动机的丰田汉兰达指导价也只有23.98-30.68万元。而汉兰达可是一款正宗的全球车，在市场中不管是销量、口碑、保值率都是顶尖的。相比之下，Jeep大指挥官只是一位以挑战者姿态与汉兰达竞争的特供车，可定价却比前辈贵了4万块……

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更重要的是，此前自由光、自由侠、指南者因为质量问题不断，已经使Jeep品牌的口碑在家用SUV市场远落后于丰田了，这时大指挥官却定下了一个比汉兰达还贵的价格，销量遇冷完全在意料之内。大指挥官上市后，最多的一个月卖了2600辆新车，其余大部分时间都在500辆左右挣扎。而它的目标竞品汉兰达，在当时终端加价1万块才能提车的情况下，还能每个月卖出去8000多辆，可以说大指挥官的一生，没能给汉兰达造成任何的威胁。至此，广汽菲克国产的4款Jeep车型全部以失败告终。

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时间辗转来到2022年1月，已经完成合并的Stellantis集团想要增加自己在广汽菲克集团的股比，试图从原本的50%增持至75%，以获得更大的话语权，不过这个增持计划最终泡汤。早在今年4月，广汽菲克位于长沙的工厂就已经停止生产新车，广汽菲克的终结早已注定。

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全新一代大切诺基
随着广汽菲克合资公司的终止，未来Jeep品牌也将全部改为进口形式销售。其中，Jeep品牌的王牌车型牧马人并不会受到什么影响，毕竟本来牧马人就是纯进口车。此外，未来Jeep还有望将全新一代大切诺基引入国内销售，将重心放在高端SUV市场。不得不说，作为SUV世家，Jeep在中国SUV市场极速膨胀的大环境下，不仅没能帮助品牌更进一步，反而沦落到退出国产的地步，实在是令人感到唏嘘……
你觉得为啥Jeep的SUV在国内就是卖不动呢？