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在主被动安全配备上 ， 新款迈腾也较为完善 ， 包括ABS、ESC等功能均有搭载 ， 同时车内还配有疲劳监控 ， 可有效避免驾驶员疲劳驾驶 ， 同时道路交通识别也可进一步提高安全性 。
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新款迈腾有着4865*1832*1471mm的尺寸 ， 轴距2871mm ， 车内空间一直是其最大优势 ， 能为176cm身高带来接近3拳的膝部距离 ， 奢侈的表现可以很好满足日常商务接待使用 ， 规整的车顶弧线也保证了头顶4指左右的余量 ， 后面地台凸起略高 ， 超过了一个手机的长度 ， 好在横向宽度足够 ， 中间乘客也有空间放置脚部 。
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储物方面 ， 新款迈腾也有较好表现 ， 车内前后排均配有充足的储物槽 ， 后备厢日常状态下都有可观的装载能力 ， 20/24/28英寸的行李箱装下后还有不少富余 ， 再放下几个行李包都较为轻松 ， 同时后排还支持放倒 ， 接近2米的进深即便装个大件也不在话下 。
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动力上 ， 新款迈腾提供了1.4T和2.0T高低功率三种动力 ， 最大功率分别为110（150Ps）/137（186Ps）/162kW（220Ps） ， 最大扭矩分别为250/320/350N·m ， 均匹配7DCT ， 就综合表现来看 ， 330TSI版本足够满足日常及商务需求 ， 既不会觉得动力过剩 ， 也不会觉得不够用 ， 同时为了营造轻松的驾驶氛围 ， 新款迈腾在调校上也尽量保留了动力的爽朗感 。
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新款迈腾采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构 ， 大众老练的调校功底保证了迈腾偏舒适的底盘感受 ， 车内人员可以较小程度地感受到些许路感 ， 在面对减速带等冲击时也可表现不错的吸振能力 ， 7DCT在多年技术沉淀后也有更高的平顺性 ， 可以提供顺畅的驾驶感受 。
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对于新款迈腾而言 ， 在商务和日常使用中做到精准的平衡是第一诉求 ， 宽大的空间和稳重的外形可以保证其商务定位 ， 而舒适的行驶质感也可为日常家用增彩不少 ， 如果你正在考虑一台这样的B级车 ， 那新款迈腾是个不错的选择 。
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