“黑匣子”又被称为多源动态性信息采录系统软件，是一种用以检测、记录目标用户在运行中各类技术参数的机器 。比较常见的黑匣子有:飞机黑匣子、车辆黑匣子和货轮黑匣子等，其主要用途一般用于总体目标特性的长期性采录，当总体目标出现问题时，才回看数据信息，以找到常见故障发生的原因 。飞机上一般都组装2个主要用途不同类型的黑匣子 。它们正式名称分别为“驾驶室视频语音记录器”和“飞行数据记录器” 。
【新一代黑匣子可以记录视频信息 飞机有几个黑匣子】功效
飞机里的2个黑匣子简言之就跟大家轿车的驾驶记录仪有相近的功效实际效果，黑匣子还能够不受外界干扰 。飞机也是一样必须一边记录全部发动机舱状态也有音频，因此二种黑匣子的功效就不言而喻了 。一是飞行数据记录仪的功效，记录飞行一切状况和信息；二是舱里录音器的功效，录有机务人员的声响，使响声做到复原 。
在其中数据信息记录器（FDR），安装于机舱尾端，在发动机起动的时候开始记录，汽车发动机停车时终止记录，记录时间25多小时，记录主要参数详细，约1000个以上，比如相对高度、速率、航行方向、俯仰角、滚拐角、竖直速率及其机组实际操作如驾驶盘杆量、油门踏板等关键主要参数 。另一个是驾驶室语音记录器（CVR），安装于仓库尾端，在飞机插电的时候开始记录，停电后终止记录 。能够记录四个安全通道响声，分别是飞行员通道、副驾安全通道、预留安全通道、环境声音安全通道，记录时间大概两到三多小时 。所说“黑匣子”并不是表面为黑色，而一般为显眼的橘色，便于大家探寻 。为了确保能安全性回收利用“黑匣子”，他们把它生产设计成具备耐碰撞、耐火烤、抗腐蚀的多层结构 。即便他们被火烤30min，环境温度升到1100℃，其内部录音带不会被损坏；在清水中36钟头，它内部录音带都不会返潮 。它一旦掉入海洋，可在30日内靠自已的电瓶，使水下定位信号标志传出超音波数据信号，这个就有利于大家明确他在水中位置，并把它捕捞出去 。
发展趋势种类
第一代黑匣子：起源于上世纪50年代开始，要在飞机设计方案首飞记录机器设备的前提下改善而成的，其工作原理为以在金属箔携带用针留有刮痕来反映数据变化曲线图，只可记录航行方向、相对高度、空速、竖直负载和方式等5个航行主要参数 。
第二代黑匣子：出现于上世纪50年代，其工作原理类似一般磁带机，但磁带机外边加装了具备耐冲击、耐火烤的能力的维护机壳，依照美国联邦航空局那时候出台的第一个黑匣子规范TSO-C51，规定黑匣子可以承受100g（重力加速）、不断11ms冲击，及其1100℃、30分钟火烤 。1966年规范升级为TSO-C51a，将抗强冲击性指标值提升到1000g，并增强了抗透过、静态数据挤压成型、耐海水浸泡、抗腐蚀液态侵泡等条件 。第二代黑匣子一般可以记录几十个主要参数，并出现驾驶舱声频记录器 。
第三代黑匣子：出现于上世纪90时代 。由于电子信息技术的飞速发展，黑匣子逐渐选用半导体存储器记录数据信息，随着人们对飞机失事时黑匣子毁坏状况的不断推进了解，黑匣子抗失事能力标准升级为TSO-C124，抗强冲击性指标值提升到3400g，1100℃持续高温火烤时长提升到60min，耐海水浸泡时间由36钟头增至30天，增强了耐6000米海底工作压力规定 。1996年，美国联邦航空局发布TSO-C124a规范，增强了抗260℃、10小时火烤规定 。第三代黑匣子记录主要参数一般在上百个，作用已经从航空事故调研，慢慢延伸至日常航空员监管、飞机故障检测和维护 。
新一代黑匣子能够记录短视频信息，记录参数值数量高达好几千个，并且能根据通讯卫星等数据链按时传送黑匣子的关键所在数据信息 。但是由于通信网络带宽和数据信号盲区及其气候环境及危害，数据实时传输技术不能完全取代传统黑匣子的功效 。除此之外，新式抛放式黑匣子也已经出现了，它可以在飞机失事时自动与人体分离出来，并具有水上漂浮和无线通信、定位系统作用 。
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