在随后的日常驾驶中，有山路有高速，所以也将它调整为普通模式来驾驶，稍微踩下一下油门踏板，会感受到动力的充沛，但反之是刹车踏板的前段有些空，没有很好的给予反馈，但如果再深踩一些刹车踏板，车辆便会给你带来十分明显的制动，这也侧面说明了：橙色卡钳并不只是改色而已 。
其实在试驾了一天后，笔者发现它的调校还是偏于舒适一些，但想要运动和激情它也随时都能给你，对比自己家族的艾瑞泽，此次的艾瑞泽5 GT明显更有激情和活力，这或许是它在细分上最特别的一点 。
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