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我要关于宇航员登陆月球的资料！！( 五 )

生活百科阿波罗


美国宇航员阿姆斯特朗
1969年7月20日，阿姆斯特朗在月球表面留下的右脚脚印
四、试验飞行：1966-1968年进行了6次不载人飞行试验，在近 地轨道上鉴定飞船的指挥舱、服务舱和登月舱，考验登月舱的动力 装置 。1968-1969年，发射了"阿波罗"7、8、9号飞船，进行载人飞 行试验 。主要作环绕地球、月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降 落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、模拟登月舱与指挥舱的分 离和对接 。按登月所需时间进行了持续11天的飞行，检验飞船的 可靠性 。1969年5月18日发射的"阿波罗"10号飞船进行了登月 全过程的演练飞行，绕月飞行31圈，两名宇航员乘登月舱下降到 离月面15.2公里的高度 。
五、"阿波罗"号飞船："阿波罗"号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成 。
1.指挥舱——宇航员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的 控制中心 。指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨 。指挥舱分前 舱、宇航员舱和后舱3部分 。前舱内放置着陆部件、回收设备和姿 态控制发动机等 。宇航员舱为密封舱，存有供宇航员生活14天的 必需品和救生设备 。后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器 和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等 。
2.服务舱——前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管 。舱体为圆筒形，高6 。7米，直径4米，重约25吨 。主发动机用于轨 道转移和变轨机动 。姿态控制系统由16台火箭发动机组成，它们 还用于飞船与第三级火箭分离、登月舱与指挥舱对接和指挥舱与 服务舱分离等 。
3.登月舱——由下降级和上升级组成，地面起飞时重14.7吨，宽 4.3米，最大高度约7米 。①下降级：由着陆发动机、4条着陆腿和 4个仪器舱组成 。②上升级：为登月舱主体 。宇航员完成月面活 动后驾驶上升级返回环月轨道与指挥舱会合 。上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成 。宇航员座； 舱可容纳2名宇航员(但无座椅)，有导航、控制、通信、生命保障和 电源等设备 。
1969年7月20日，美国“阿波罗11号”飞船
登陆月球，美国宇航员奥尔德林站在
插在月球表面的美国国旗旁留影 。
4.登月飞行——"阿波罗"11号飞船于1969年7月20-21日首次 实现人登上月球的理想 。此后，美国又相继6次发射"阿波罗"号 飞船，其中5次成功 。总共有12名航天员登上月球 。
"阿波罗"11号飞船登月飞行1969年7月16日由"土星"5 号火箭运载"阿波罗"11号飞船升空 。第三级火箭熄火时格飞船送至环绕地球运行的低高度停泊轨道 。第三级火箭第二次点火加速，将飞船送人地-月过渡轨道 。飞船与第三级火箭分离，飞船沿过渡轨道飞行2.5天后开始接近月球，由服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道 。宇航员N.A.阿姆斯特朗和E.E.奥尔德林进入登月舱，驾驶登月舱与母船分离，下降至月面实现软着陆 。另一名宇航员仍留在指挥舱内，继续沿环月轨道飞行 。登月宇航员在月面上展开太阳电池阵，安设月震仪和激光反射器，采集月球岩石和土壤样品22千克，然后驾驶登月舱的上升级返回环月轨道，与母船会合对接，随即抛弃登月舱，起动服务舱主发动机使飞船加速，进入月-地过渡轨道 。在接近地球时飞船进入再人走廊，抛掉服务舱，使指挥舱的圆拱形底朝前，在强大的气动力作用下减速 。进人低空时指挥舱弹出3个降落伞，进一步降低下降速度 。"阿波罗"11号飞船指挥舱于7月24日在太平洋夏威夷西南海面溅落 。
飞船总长9.2米，总重7790公斤 。返回舱直径2.5米，约6立方米 。并装有52台发动机，能精确调整飞船飞行姿态和运行轨道 。
“神六”与“神五”在外形上没有差别 。“神舟六号”飞船由轨道舱、返回舱、推进舱、逃逸救生塔和一个过渡段组成 。
“神舟五号”搭载航天员杨利伟1人 。
“神舟六号”搭载航天员2人 。是我国载人航天史上新的突破 。
“神舟五号”飞行时间为21个小时 。
“神舟六号”飞行时间为119个小时
“神舟五号”宇航员活动范围只限于飞船返回舱，进行简单的科学实验 。
“神舟六号”宇航员活动范围包括飞船返回舱和轨道舱，将打开返回舱与轨道舱连接处的舱门，首次进入轨道舱进行科学实验活动 。
杨利伟在神五上的21个小时中，食用了点心和咖啡 。带上神五的食品都是即时食品，不需要加热、也不需要加水 。
在神六上，两名航天员可以吃到热食热饮，食品种类将从神五的二三十种增加到四五十种 。仅仅是在主食方面，就包括白饭、八宝饭、咖喱饭、什锦炒饭四个品种 。

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