【汽车产品召回管理条例有什么规定 汽车召回管理办法】从汽车产品形态来看，近年来，“软件定义汽车”的观点几乎得到了大家的一致认可 。那么，软件是如何改变汽车的呢？奇瑞集团副总经理、奇瑞雄狮科技总经理吴表示，汽车在传感器、控制器、计算器等方面都在发生很大的变化，而汽车外部则在向车联网方向发展 。从自行车产品开始 ， 汽车逐渐与外界接触 ， 甚至形成了以汽车为主导的生态 。普华软件股份有限公司产品市场部副总经理鲁剑波指出，汽车上的软件可以分为三类，即发动机控制系统、电机控制系统和车身控制系统 。第二类是车载软件，比如车载娱乐系统等 。第三类是智能控制软件 ， 如智能驾驶、无人驾驶等与智能驾驶相关的软件 。软件给行业带来了什么？鲁剑波总结了三点:第一，软硬件解耦是汽车数字化的关键 。有些硬件供应商只需要制造符合标准的硬件，并不关心硬件设备的功能定义 。软件供应商基于相同的标准定义硬件的应用功能 。“也就是说，未来硬件厂商只会做硬件，而基础软件的内容会留给软件供应商 。而软件和硬件将分为两个厂商 。”第二 ， 供应链关系将被重组 。未来，硬件驱动的汽车功能开发和软件驱动的汽车功能开发将并存 。“我们看到，有能力的原始设备制造商已经开始构建核心软件能力，软件供应商有机会直接为原始设备制造商服务，成为Tier1供应商 ， 现在业界称之为Tier1.5 。”三是标准化 。软件趋于丰富成熟 ， 产业链呼唤生态化、标准化，保证质量、降低成本、提高效率 。鲁剑波强调，“未来，我们将向通用计算平台发展专用设备、装置和计算平台 。”【CPPCC全国委员会副主席、中国科协主席万钢为GIMC 2021致辞】编辑摘要:可见 ， 随着以人工智能、虚拟现实、清洁能源、量子信息等技术为代表的第四次工业革命的到来，人类的生产生活发生了巨大的变化 。可见，新能源汽车和智能网联汽车产业的崛起，正在助推中国汽车及相关产业发展进入新时代 。希望更多加入造车行列的科技型公司 ， 在抢占中国未来汽车产业制高点的过程中成为中坚力量 。(文字/汽车之家李正光)以上内容由车家上传发布，查看原文 。
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