其次要看电梯的数量配置（“一梯几户”） 。如果住宅楼每个单元电梯配置数量少 ， 使用频率就会增加 ， 电梯机械电气部件磨损、老化就会加快 ， 故障率就会加大 ， 使用寿命就会降低 。
国家相关设计规范将住宅电梯配置分为“经济”到“豪华”四个级别 ， 规定12层及以上的高层住宅 ， 电梯数量应不少于2台 。当每层居住25人 ， 层数为24层以上时 ， 至少应设3台电梯；当每层居住25人 ， 层数为35层以上时 ， 至少应设4台电梯 。
《全国民用建筑工程设计技术措施》规定：乘客电梯台数的确定 ， 需要根据不同建筑类型、层数、每层面积、人数、电梯主要技术参数等因素综合考虑 。住宅楼电梯数量配置按经济级90-100户/台；常用级60-90户/台；舒适级30-60户/台；豪华级 对于住宅电梯 ， 业主通常委托物业公司来履行电梯的安全管理职责；新安装电梯尚未移交产权单位（人）或物业管理单位的 ， 项目建设单位应作为使用管理单位 ， 履行义务、承担责任 。
业主把电梯的管理职责委托给物业公司后 ， 并非万事大吉 ， 可以撒手不管 。要发挥主人翁作用 ， 按照物业服务合同 ， 按时缴纳包含电梯日常维修保养费用在内的物业管理费 ， 督促物业公司做好电梯日常管理和维保工作 。
《特种设备安全法》第十三条规定：“特种设备使用单位及其主要负责人对其使用的特种设备安全负责” ， 同时第三十八条指出“特种设备属于共有的 ， 共有人可以委托物业服务单位或者其他管理人管理特种设备 ， 受托人履行本法规定的特种设备使用单位的义务 ， 承担相应责任 。共有人未委托的 ， 由共有人或者实际管理人履行管理义务 ， 承担相应责任” 。
检验合格电梯会出故障吗 电梯检验是对电梯生产和使用单位履行相关法规标准规定、落实电梯安全主体责任情况的查证式检验 。检验机构出具检验报告的最终结论 ， 是对电梯生产和使用单位落实相关责任等工作质量的判定 。
犹如人的“体检”和汽车年检 ， 电梯检验是一种验证式、诊断式的技术行为 ， 主要是发现安全隐患、提出整改意见 ， 并督促生产使用管理单位和维保单位加强管理和维保 ， 最终消除隐患 。其检验合格结论仅是针对电梯当时的安全状态所作出的判定 ， 不是电梯一年内安全合格的保证 ， 也不是电梯可以无故障运行的承诺 。
即使通过年检合格的电梯 ， 在日常运行过程中 ， 如果使用不当、管理不善、维保不到位 ， 仍会发生故障 。发生故障后 ， 该修理的要及时修理 ， 该更换零部件的要及时更换 ， 尤其对于使用年限长、使用频繁、故障率高的电梯 ， 要及时进行大修、改造、更新 ， 及时消除安全隐患 ， 使电梯达到一个较好的安全状况 。
电梯大修、改造、更新后 ， 须经电梯检验机构监督检验合格后 ， 方可投入使用 。电梯安全常识 Q：电梯为什么会“困人”？ A：电梯设计最重要、首要的理念是保证安全 。
因此 ， 电梯设计有很多安全保护装置 。电梯控制系统或安全保护装置感应到可能发生危险时 ， 就会立即启动 ， 使电梯停止运行 。
所以 ， “停梯困人”实际上是电梯对轿厢内乘客采取的安全保护措施 。Q：突然停梯被困轿厢怎么办？ A：及时按压轿厢内的“紧急通话按钮” ， 与电梯使用管理单位联系 ， 如无人接听 ， 则拨打轿厢内张贴的维保单位应急救援电话 ， 等待救援 。
请记住：轿厢是通风、安全的空间 ， 千方百计“逃出”轿厢自救往往是危险的选择 。Q：电梯为什么会突然下坠 ， 下坠时怎么办？ A：电梯工作原理 ， 通俗地讲是由数根曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢 ， 一端连接对重装置；轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力 ， 电动机转动 ， 带动曳引轮转动 ， 通过摩擦力驱动钢丝绳 ， 拖动轿厢和对重作相对上下运动 。
为预防电梯超速上行或下行 ， 电梯都设置有制动器、限速器、安全钳、上行超速保护装置、上下极限开关、缓冲器等多重机械和电气安全保护装置 。当电梯出现异常情况时 ， 这些保护装置就会动作 ， 使电梯停止运行 。
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