总之，通过开展专项行动，消除一批客运安全隐患，整改一批公路危险路段，查处一批严重交通违法行为，使公路和农村地区道路通行秩序明显好转，群死群伤特大交通事故得到遏制 。据了解，2004年特大道路交通事故发生的时间相对集中在春运期间，地点相对集中在西南部地区，仅在春运40天内，就发生一次死亡10人以上群死群伤特大事故18起，占总数的32.7% 。
儿童交通安全韩国现代汽车关注交通事故引发的问题，2008年投巨资开设儿童交通安全体验馆，。
交通安全小知识 1、安全横过道路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走 。
走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下 。横过道路时，要选择有人行横道的地方 。
这是行人享有“先行权”的安全地带 。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态 。
在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆 。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了 。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动 。2、乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全 。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车 。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后 。
上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客 。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦 。
下车时，要依次而行，不要硬推硬挤 。下车后，应随即走上人行道 。
需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全 。3、道路不是游戏场 道路是为了交通的便利而建造的 。
道路上车辆川流不息 。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的 。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的 。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想 。
道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍 。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员” 。
4、避让转弯车辆 当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了 。我们应该注意避让转弯车辆 。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的 。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向 。
汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度 。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的 。
这就是汽车转弯的“内轮差” 。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过 。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了 。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒 。
5、骑自行车常识 我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国” 。自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐 。
但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向 。所以稳定性差，安全性差 。
一碰即倒，一倒人就伤 。从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车 。
而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领 。自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全 。
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