堵车是每位车主都不愿意碰到的事情，遇到堵车的情况，车主们浪费时间不说，而且还会让人心情不爽，最糟的是听说长时间堵车还会造成高油耗......这对于想省油的车主来说，无疑是泼了一盆冷水 。
在车内长时间逗留时，不少车主会开着空调来维持车内温度 。不要认为怠速工况下车辆耗费的燃油不多，其实车辆在怠速时发动机要维持空调压缩机，水泵、飞轮等机械部件的运转，而且此时的机械效率很低，所以耗油量还是蛮大的 。
怠速油耗到底有多高？转速多少才正常？
怠速是不是会伤车？
别着急，下面告诉你答案！
1
怠速是什么
怠速，简单来说就是维持发动机正常运转的最低转速 。
怠速状态，出力不出工 。不管是冬天热车，还是路口等绿灯，只要松开油门挂上空挡，让发动机继续运转，就是处于怠速状态，而这时候，发动机也只是表面上装作用功努力而已 。
2
怠速油耗，还得看转速
虽然怠速状态下，看似没有哪里需要费油，但只要没熄火，该消耗的燃油就一点不会少 。这就和频繁起步差不多，有一步操作，就有一分油耗，就算发动机做的都是“无用功”，也得大方“掏钱付费” 。
大概估算下：
一台1.5L-1.8L的家用车，在停车怠速的情况下，每5分钟的油耗相当于正常行驶1公里的油耗，按照每辆车平均油耗每百公里8升计算，行驶5分钟需要0.08升 。如果一堵就是半个小时，那么0.8升的油没走几步就白白耗掉了 。
但不同的车，怠速油耗其实也是有差别的，即使是小排量车，怠速油耗也可能比大排量车还高，所以具体还得看是什么车型，以及怠速时转速有多高 。
怠速转速，越低越省油有的车怠速转速就600，而有的车却直接能翻两番，归根结底，是因为车型不同 。而怠速，更是早就被电脑决定好了的，一般来说，怠速越低，油耗也会越低 。
很多家用车的怠速转速都是600-900转，但冷启动的时候，为了迅速升温，转速通常会超过1000，甚至更高，但水温稳定后，转速又会回到正常区间 。
不过，如果是在热启动状态下，出现了怠速转速过高或过低的异常情况，则很可能是进气管漏气或者喷油嘴损坏等 。低转速时发动机进气量较低，燃油燃烧不充分，会导致发动机积碳增加 。而如果怠速转速忽高忽低，还时不时伴有车辆抖动，多半就是积碳过多了 。
3
有些驾驶习惯，也是油耗高的“元凶”！
老司机经常说，抛开驾驶习惯谈油耗的都是耍流氓，虽然说堵车会造成高油耗，但这碰上了也没办法 。而有些不良驾驶习惯，奉劝大家还是要注意的，日积月累也会伤害到汽车 。
1、频繁踩刹车
频繁踩刹车是造成油耗上升的罪魁祸首 。同一辆车，给一个老司机开和给一个新手开油耗是不一样的，虽然老司机经常喜欢急加速，但他们对距离预判非常准，快到路口时都会先放油把速度减慢 。而新手开车虽然踩油门比较缓和，但是他们遇到一点状况都会急刹车，而且每次离路口很近才会踩油门 。
2、急速起步
堵车造成司机们焦躁不安，路况一好转，有些人会立马猛踩油门 。要知道，急速起步不仅费油，急速启动一次，油耗在10毫升以上，而且还会伤车 。
建议：起步时保证车辆能够向前行驶即可，若是手动挡汽车则可尝试只把离合器抬起，让车辆前进 。
3、短时间堵车熄火
一方面，车队随时可能前进、熄火后增加了行驶步骤，容易造成后面车辆的的等待和催促，拖慢行进时间；
另一方面，根据测算，每启动一次车辆，发动机的怠速和行驶1分钟的怠速是相当的，所以等红绿灯或短时间堵车，熄火并不能起到省油的效果 。
4、空踩油门
有的人堵车时喜欢空踩油门，只能说你的油太多了，想费点儿？空踩油门是很费油的，一般情况下你这空踩一脚油门，6毫升的油也就没了 。
建议：脚不知道放哪，可以放在刹车位，不但能保证安全，还能省油，一举两得 。
5、跟车太近
行车中不保持足够的跟车距离，不但容易出现事故，还容易让车辆连续启动造成费油 。
6、缓行宜开窗
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