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2021少年儿童交通安全跨直播观后感及心得( 二 )

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少年儿童交通安全跨直播观后感及心得三
一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，稍微注意一点就行了，就因为自己的麻痹大意，造成了交通事故，参加了为期七天的道路交通安全教育学习 。
通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去 。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失 。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果 。
参加道路交通安全警示教育学习后，我认识到交通安全在日常生活中的重要性 。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为 。
“防范胜于未然”，为此，我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为 。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量 。
保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通规则，注意安全行驶 。绝不酒后开车，不开“英雄车” 。
少年儿童交通安全跨直播观后感及心得四
交通安全关乎生命，生命没有彩排 。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯 。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手” 。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫 。
为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德 。
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹 。

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路 。
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车 。
放学回家一定要排好路队 。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我 。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步 。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任 。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧 。
少年儿童交通安全跨直播观后感及心得五
人们的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，可以去再赚，没有了工作，可以去拼搏，没有了学业，可以去学习，但是，没有了生命，就没有了一切 。
在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，可多数是车祸 。病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾 。所以，我们可以控制，可以防范 。2009年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故情况 。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降 。
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50%以上 。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多 。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人 。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群 。据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人 。有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加 。我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍;美国的17.8倍 。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位 。车祸主要危害儿童青少年和老年人 。据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残 。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因 。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡 。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童;在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年 。

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