克拉运河，泰国摇钱树？泰国克拉运河( 二 ) _泰国

如果是建造同苏伊士运河一样的开放式运河，海水侵袭会对陆地造成巨大的影响，必然会是一场生态灾难，而地势起伏也不能这么建造。
一条100公里的运河，考虑当地地形复杂，加上配套设施，建造费用将是一个天文数字，不是泰国一国所能承受的，泰国一年的GDP也不过5000多亿美元，而运河的建设费用就将达到300亿美元，甚至更高，毕竟举办个东京奥运会已经花了100多亿美元。

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巴拿马运河可通航7.6万吨的轮船，即便开建，克拉运河能够通航多少吨的呢？如果吨位过大还是无法通过，毕竟现在为了追求成本，轮船越建越大，大吨位的轮船马六甲海峡都无法通航，不得不绕道巽他海峡，建成后有多少船只会经过这里？不好说。
3）外国干涉风险太大：
为了巴拿马运河，美国策动巴拿马独立，原来的哥伦比亚省长格雷罗，当了巴拿马的总统。那么克拉运河开建，鉴于其战略价值，美国会不会来掺和一脚？
克拉运河将分摊马六甲海峡的利益，作为受益人新加坡、马来西亚、印度尼西亚必然坚决反对，当然这是泰国在自己的国土上开挖运河，别人管不着，但是这三国会不会支持南部穆斯林闹独立，尤其是南部与马来西亚连接的部分。这是改变地缘格局的影响，不是一个小国能够承担的。
一旦建成，成为大国争夺的对象，最后也许会为他人做了嫁衣。
4）泰国的政局不稳定：
近年来，泰国屡屡登上头条，红杉军、黄衫军的轮流上演游行示威的一幕，这是泰国精英阶层派和中下层派的斗争，你来我往的，提议修建运河的一派必然会遭到另一派的攻击，因此不会有人敢提议修建运河。