经济观察报 采访人员 濮振宇7月20日夜，大地保险业务总监胡振波开始收拾行李，准备带领总公司抢险救灾突击队，连夜由上海驱车前往河南支援分公司 。就在几个小时之前，他对承担这一任务还没有心理准备 。因为他和大地保险所面对的，是一场突然来袭的特大暴雨灾害 。
在大地保险工作的刘绍华告诉经济观察报采访人员，7月20日下午，大地保险正在召开半年经营分析会 。17时许，当收到“郑州市防汛应急响应提升至一级”消息后，这场经营分析会随即转为灾情应急处置会 。
“从7月20号开始，我们有一大批人是连续6天6夜吃住在（河南分）公司，没有回家，全部都投入到一线工作中 。特别是7月20日-22日，大家连续三个晚上几乎都在通宵 。”刘绍华说 。
这种争分夺秒的背后是降低灾害损失的努力 。刘绍华表示，从专业角度来说，水淹车的最佳救援时间在3-5天内，因为涉及到电子元器件，以及车内积水的控制以及晾晒处理，3-5天内处理的话，车辆损失较容易控制，如果超过5天，特别是那些水泡车，维修难度将会增大 。
事实上，不仅是大地保险，整个车险行业面对此次暴雨灾害都需要争分夺秒 。7月30日下午，河南省汽车行业商会常务副秘书长朱志芳告诉经济观察报采访人员，截至目前，统计数字显示，720暴雨导致郑州40万辆车因灾受损 。
河南省政府新闻办披露的数据显示，截至7月28日，河南保险业共接到车险报案22.64万件，估损64.12亿元 。
此次河南暴雨对车险行业的考验有多大呢？一个可供对比的例子是，2018年9月，台风“山竹”正面袭击广东，据统计，当时广东保险业（不含深圳）共接到车险报案8.06万件，报损金额7.84亿元 。
经济观察报采访人员从各家保险公司了解到，在此次河南暴雨期间，头部保险公司接到的车险报案均达到数千件以上 。平安产险压力最大，其河南分公司相关人士7月28日对经济观察报采访人员表示，截至目前，平安产险河南分公司接到车险报案4.5万余笔 。
据大地保险方面披露，截至7月23日18时，大地保险接到的河南全省车险报案3107件，预计损失9285万元，阳光财险河南分公司截至7月21日上午10点共接到车险报案3161件，太平洋产险截至7月21日16时30分在河南地区共接到车险报案7200件 。
7月22日，银保监会办公厅发布《关于支持防汛救灾加强金融服务工作的通知》，对保险机构提出了“特事特办、急事急办”的原则，要求各大险企集中调配查勘人员、救援设备，建立理赔服务绿色通道、简化理赔流程、提高理赔效率，做到应赔尽赔、早赔快赔 。
经济观察网采访人员了解到，对于普通燃油汽车而言，车险理赔的流程较为清晰 。人保财险、太平洋产险、阳光财险、天安财险、亚太财险的客服人员告诉经济观察报采访人员，静止停放的车辆被水淹受损，可以直接通过车损险来申请理赔 。如果是车辆涉水受损，则以车险改革的时间点为界限，有不同的处理方式 。
而最受的是纯电动汽车涉水后的理赔问题 。此次郑州暴雨也是电动汽车应用普及以来首次遇到的大规模涉水受灾 。对此，上海市中天阳律师事务所律师吴超然在接受经济观察报采访人员采访时表示，纯电动汽车只有电动机而没有发动机，因此，现有涉水险的条例是否适用于纯电动汽车存在争议，目前不同保险公司对纯电动汽车涉水的理赔原则也不尽相同 。
保险公司启动应急方案
面对车险报案量的陡然增加以及行业主管部门的明确要求，保险公司纷纷在河南启动应急措施 。
据了解，大地保险为应对河南暴雨，除安排胡振波带领的总公司抢险救灾突击队前往灾区外，7月20日当天晚上还组织了来自湖北、江西、浙江、河北、山东五家分公司的20名首批突击队员从各地连夜赶往灾区支援 。
刘绍华告诉经济观察报采访人员，由于当时公共交通全部中断，高铁、飞机均无法搭乘，所以大地保险总公司以及各地分公司的支援队伍全都直接驱车前往河南，其中总公司抢险救灾突击队开了1000余公里的车 。
7月22日早上6时，大地保险在河南调集了89台拖车以及100名一线救援理赔人员，开始全面展开救援理赔工作 。刘绍华表示，大地保险河南分公司所有的救援理赔人员都上了一线，另外还从平顶山、洛阳、周口等地市抽调了部分救援理赔人员，充实到了一线队伍中 。在理赔救援之外，河南分公司还成立了青年志愿者先锋队，承担指引道路、协助救援等任务 。
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