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本田雅阁怎么样(广汽本田雅阁优点与缺点)

缺点本田雅阁优点


【太平洋汽车网 评测频道】作为一款畅销的B级车 ， 雅阁在市场终端获得了众多年轻消费者的认可 。不知不觉 ， 第十代雅阁已到了中期改款之时 ， 所以今天它来了 。虽然新款雅阁所做的“表面功夫”不多 ， 比如更智能化车机、隔音升级、发力方式优化等 ， 但这些都是大家喜闻乐见、有针对性优 。那么借着这些升级改进 ， 面对凯美瑞等对手时 ， 能否继续让它在市场上保持领先？下面一起来看看 。
内外优化保持年轻
【本田雅阁怎么样(广汽本田雅阁优点与缺点)】老实说 ， 十代雅阁（询底价|查参配）是我认为“日系三强”中造型最年轻的一台 。溜背造型配合低矮的车身 ， 营造出颇为时尚动感的姿态 ， 所以你在路上看到它的驾驶者大多以年轻人居多 。而这次中期改款车型针对时下年轻人的口味 ， 在动感和精致感上继续进化 ， 直白点说就是更年轻了 。这次以试驾的锐·混动幻夜版外观 ， 来跟大家说明新款雅阁的造型变化 ， 特别是全身黑化设计 ， 让它看上去很“带劲” 。
其实 ， 十代雅阁出众的实力已经得到市场证明 ， 出色的造型设计是它吸引年轻人的法宝之一 。而这次新款雅阁并没有进行大刀阔斧般的改变 ， 反而经过一番“精细化”改造后 ， 继续用年轻时尚的颜值 ， 焕发第二春 。
新款雅阁内饰没有明显差异 ， 虽然卖了两三年 ， 但现在看起来一点也不过时 。这次肉眼可见的最大变化是 ， 升级了HondaCONNECT 3.0智导互联系统 ， 智能化用车体验上了一个台阶 。同时 ， 为了营造更精致的座舱氛围 ， 中控台更换了碳纤维饰件、金属喇叭罩 ， 并新增了无线充电和全车窗一键升降（带防夹功能） ， 这些升级都是大家喜闻乐见的 。
智能化“短板”一去不复返
全新HondaCONNECT 3.0智导互联系统 ， 是这次雅阁试驾会提及最多的一项升级 。毕竟智能化是日系车一直以来的短板 ， 如今本田一再强调的智能新车机 ， 到底好不好用？所以我们单独拿它出来好好体验一番 。
从界面UI上说 ， HondaCONNECT 3.0智导互联系统还是比较清晰的 ， 利用不同区块来标识相应的功能分区 ， 逻辑相比上一代系统更加清晰 ， 上手没有太大难度 。而且在高通820A芯片的支持下 ， 实际操作响应速度优秀 ， 基本没有什么延时 ， 比起上一代车机有质的飞跃 ， 可惜屏幕比较容易收集指纹 。
至于功能层面 ， HondaCONNECT 3.0智导互联系统也很全面 ， 它集成了精准导航、智能语音助手、手机远程遥控、车家互联、娱乐检索、OTA在线升级等多项功能 。看上去很复杂 ， 实际每项功能都很实用 ， 能给到带来惊喜 。
比如语音助手的识别率和反应速度就很不错 ， 一句“你好 ， 本田”就能激活 。来自科大讯飞的技术 ， 在本田的整合调校下 ， 有着稳定、自然的表现 ， 而且能够提供多种方言给消费者选择 。可惜这套语音助手目前并不能跟硬件联动 ， 比如开关车窗、调整空调冷暖还不能办到 ， 所以提升空间是有的 ， 但对于本田来说已经是一次突破 。
还有一个体验不错的功能是车家互联 ， 这也是HondaCONNECT 3.0智导互联系统本土化的重要成果之一 。内置的天猫精灵能在你回家路上 ， 对家里的智能家居进行远程控制 ， 开好空调、灯光以及音乐 ， 提前做好一切准备“迎接”你回家 ， 智能让生活更有温度 。
当然 ， 我觉得最实用的还是手机远程控制 ， 通过手机APP就能随时查看车辆状态 ， 并能将APP里的导航信息发送到车机上 ， 到达后还能发步行导航信息到手机上 ， 解决“最后一步”的问题 。这样一来 ， 手机和汽车的隔阂就打通了 ， 对于现在手机不离身的年轻人来说 ， 没有什么比用手机查看更方便智能了 。
除此之外 ， 智能驾驶部分也有提升 ， HondaSENSING安全超感加入了TJA交通拥堵辅助功能 ， 可在低速下实现车道保持 。也就是说 ， 这个功能的加入 ， 让新款雅阁在拥堵市区也能实现L2级的辅助驾驶功能 。实际体验可以感觉到 ， 在车道线清晰的市区道路行驶 ， 可以顺利自动跟车并提前刹停 ， 重新提速动作也不会过猛 ， 给人可靠舒适的感受 ， 但是车道线模糊的情况下 ， 效果会打折扣而不建议开启 。

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