液压缸(小型电动液压缸)
大机械能够高效的完成工作，离不开它们的核心部件液压缸，很多重力性的机械都必须用液压缸，作为力量传输核心，也只有在液压缸的帮助下才能完成这些工作 。液压缸是将液压能转化为机械能，并作直线往复运动或摆动运动的液压设备 。它结构简单 。往复运动时运动平稳，广泛应用于工程机械、船舶、机床甚至国防装备等各个行业 。
帕斯卡在17世纪提出的静液压传动原理，为后来液压缸的发展奠定了基础 。
1795年，英国人以水为介质，以液压机的形式应用于工业，世界上第一台液压机诞生了 。
1905年，工质水改为油，性能进一步提高 。
第一次世界大战后，人类进入工业时代，液压传动开始广泛应用 。
不同的机械就要使用不同类型的液压缸，液压缸按结构形式主要分为活塞缸，柱塞缸和摆动缸，不同的种类就有不同的功能 。活塞式液压缸有两种:单活塞缸和双活塞缸 。单活塞液压缸只有一端有活塞杆，两端分别是出油口和回油口，实现双向运动，也称双作用缸，常用于液压挖掘机等工程机械 。
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双活塞液压缸两端均有活塞杆伸出，其组成与单活塞液压缸基本相同 。当液压缸的右腔供油，左腔回油时，活塞向左移动，否则，活塞向右移动 。
因为两侧的活塞杆直径相同，所以活塞两端的有效面积相同 。如果相同压力和流量的油分别输入左右两端，活塞产生的推力和往复速度相等 。这种液压缸常用于往复速度相同但推力较小的地方，如磨床工作台 。
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那么，你是否还有这样的疑问，这种液压油的动力来自哪里，油又回到哪里？也许你可以在下图中理解它 。
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【小型电动液压缸 油压缸】液压泵的动力来自发动机 。发动机有输出轴，液压泵也有输出轴 。两端连接后，发动机的转动会带动液压泵转动 。也就是我们通常可以看到，当挖掘机猛踩油门时，液压系统会像鸡血一样变得更干更猛 。
柱塞液压缸是一种单作用液压缸，依靠液压只能向一个方向运动 。柱塞的回位取决于其他外力或柱塞的自重 。柱塞不与气缸接触，柱塞端受压 。为了保证柱塞有足够的推力和稳定性，柱塞一般较厚较重，水平安装容易造成单侧磨损 。长行程机床应垂直安装 。
柱塞缸上有两个单向阀，方向相反 。当柱塞向一个方向移动时，气缸内产生负压 。这意味着当一个单向阀打开时，液体被吸入钢瓶 。当柱塞向另一个方向移动时，另一个单向阀在液体被压缩后打开，吸入气缸的液体被排出 。这种工作模式在连续运动后形成连续供油 。
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摆动液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行器，也称为摆动液压马达 。它有两种形式:单刃和双刃 。定子固定在缸体上，叶片与转子连接 。根据进油方向，叶片会带动转子前后摆动，用于大扭矩、工程机械、车辆等领域 。
当压力油被送入一个端口，油从另一个端口返回时，叶片在压力下向一个方向摆动，这驱动轴以一定的角度偏转 。当进油口和出油口互换时，电机将反转 。
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在生产中不管是工厂还是矿山，各种机械都是靠液压缸在传动力量，下面就来看看机械上这个重要的部件是怎么生产的（活塞式液压缸）它的制造始于这个缸筒 。首先，将钢管切割成所需的长度，并在两端的内壁上穿线 。
将钢柱切割成所需尺寸，在机床上将实心钢柱加工成活塞杆 。该活塞杆将由液压驱动，动力将传递给机器 。一端会刻有各种直径的螺纹和气缸，当液压缸带动机器运转时会起到缓冲作用，活塞杆的另一端会安装在活塞上 。
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将一段钢柱制成活塞，用钻头在活塞一端中心钻孔，在外圈加工凹槽，制成活塞，在内外凹槽内安装密封圈 。
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将带有密封圈的活塞安装在活塞杆的一端，并用螺母紧固 。
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自动焊机焊接缸筒一端的盖和进、出油口，将活塞杆插入液压缸，用螺纹将液缸和活塞杆拧紧 。
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液压缸安装好后，开始从进油口注入液压油，液压杆会自动伸出，观察液压杆是否漏油 。
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液压缸表面喷漆防锈，制造后用于各种机械设备上显示其强大的动力 。
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液压缸使用一段时间后，由于活塞杆应变、密封圈老化等原因会发生漏油，影响工作效率，甚至导致机械故障 。那么液压缸如何保证不漏油呢？这就要求液压缸具有良好的密封性能，能够承受较高的压力，而液压缸的零件在焊接和加工时需要较高的精度，也使用各种结构的密封圈 。
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