【世界上最可怕的飞机失踪事件，百慕大飞机失踪事件】事件中提到的泛美航空公司全称泛美世界航空公司，成立于20世纪30年代，是美国曾经最主要的航空公司之一，垄断了超过一半的美国至其他国家的航班，在世界各国都有很高的知名度，甚至一度成为美国航空公司的代名词 。
但是在50年代至70年代，泛美航空公司只经营海外业务，并没有经营美国政府管制之下的国内航空业务，美国国内航线由联合航空公司、西北航空公司、大陆航空公司等运营 。直到1979年美国解除空运管制法案，泛美航空公司申请国内航线的申请才得到批准 。
所以 在1955年，泛美航空公司不可能拥有纽约到佛罗里达的国内航班 。泛美航空公司后来由于经营不善、激烈的市场竞争以及受八十年代末的“洛克比空难”影响，在1991年宣布破产，从此曾经辉煌的泛美航空消失，这也是为什么一直没有人出来对“914号班机事件”进行澄清的原因，这个事件成了“死无对证”了 。
翻阅1955年和1990年相关的历史资料，也找不到文中提到两次事件的踪迹 。瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中收录了最近几十年世界各地的大小空难，甚至很多没有人员伤亡的小事故也都记录在案 。
这份资料显示 1955年7月2日当天，全世界并没有发生任何空难 。在整个7月发生过三次严重空难：
1955年7月27日，保加利亚，一架搭载有58名乘客的以色列客机误入保加利亚领空，结果被军方导弹击落，机上人员全部遇难 。
1955年7月17日，美国芝加哥，布兰尼夫国际航空公司一架载有43人的客机发生事故，22人遇难 。
1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥国内一家航空公司的客机失事，机上22人全部遇难 。
这三起事故也完全与“914号班机事件”“对不上号” 。五十多名乘客死亡坠海的914号航班事件如果真的发生了，不可能在世界空难记录中毫无踪影 。另外查阅泛美航空公司的空难记录发现，在整个50年代，“道格拉斯型”客机也只发生过一次严重事故，是在1952年4月11日，一架从波多黎各飞往纽约的客机在波多黎各海坠毁，没有发现其他与文中1955年飞机失踪事件类似的事件 。在事件的另一端，1990年9月、10月前后，在美国主要报纸之一的华盛顿邮报上也同样没有关于这一本应震惊世界的事件的任何信息 。
参考资料
历史上失踪的飞机有哪些：
文章插图
菲律宾起飞客机、美国轰炸机、5架美国军机、“二战”失踪轰炸机、法国一架载228人航班、安哥拉波音飞机、马航等等 。
1、菲律宾起飞客机半个世纪后现沼泽地 保温瓶内咖啡依旧温热
1985年，一架失踪约半个世纪的双擎客机，在新几内亚的一片森林沼泽内被发现 。令人无法理解的是，这架飞机看来就像它失踪时一样簇新，毫无陈旧异变 。保温瓶内还有烫热的咖啡，味道完全没变;那里还有三明治，也同样新鲜 。
2、美国轰炸机升空后失去踪影 17年后降落地面
“格得”号是一架美国利贝雷达型轰炸机，1946年4月4日，该机升空后既失去踪影 。事后美国在它失踪现场周围500公里的区域搜寻无果 。不料到了1962年，“格得”号飞机竟又重新出现在机场外数百米的地方 。机上无线电设备完好 。
3、5架美国军机突现墨西哥沙滩 40年前在百慕大海域失踪
在1984年一个晴朗的日子里，墨西哥北部沙滩突然出现5架美国军用飞机 。机身闪亮，油箱里储藏了汽油，但机舱却空空如也，不见人迹 。应邀赶来鉴定的美国专家认为，它们就是1945年在百慕大海域上空突然共同失踪的那5架战机 。
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