作为堂堂“BBA”的老二 ， 宝马为何会出现大面积的召回呢？华晨宝马公关部给的官方回复是 ， 华晨宝马对汽车质量问题高度重视 ， 发现问题就即刻召回 ， 通过不断完善产品为消费者提供质量稳定、劳靠的产品 。质量问题是华晨宝马把控的重中之重 ， 通过自检及消费者反馈 ， 主动召回 ， 与质检部门全力配合 。怎么样？标准的官方回复 ， 是否很熟悉？你问他吃饱了没 ， 他说洗碗一点也不累 ， 没毛病！
厂家打太极可以理解 ， 毕竟立场决定视角 。有专家对此进行了分析 ， 中国汽车保有量不断增加 ， 国家质检总局对于汽车产品质量的要求越来越严格 ， 这导致车企频繁召回 。这也暴露了汽车整车涉及上千家供应商 ， 为了赶生产、订单 ， 质量管控可能又高有低 ， 容易出现问题 ， 然而与其他品牌不同 ， 一向视口碑为生命的宝马也不能免俗 ， 走上急功近利的路子 ， 实不应该 。
一线品牌行渐远
作为最早一批入驻大陆的豪华品牌 ， 宝马在2003年进入中国 ， 仅仅晚于奥迪 ， 甚至比奔驰进入中国市场的时间还早 。在目前宝马的中国产品线基本涵盖了旗下所有直系车款 ， 包括轿车市场入门的宝马1系(参数|图片) ， 中型车宝马3系(参数|图片) ， 以及更高端的宝马5系(参数|图片)和7系(参数|图片)；在SUV市场有完成国产的宝马X1(参数|图片)、X3 ， 以及进口的宝马X4、X5和X6等 。
品牌价值和出色的产品质量 ， 一直是宝马高速增长关键 。数据显示 ， 2016年和2017年 ， 宝马在中国销量达到51.63万辆和59.44万辆 ， 同比增长11.3%和15.1% ， 明显高于中国汽车市场3%的增速 。然而如此可观的增长前景 ， 却因为近8个月的6次召回事件戛然而止了 。根据宝马集团官方发布业绩报告 ， 2018年前8个月 ， 宝马集团累计在中国销售40万辆汽车 ， 看似不俗的销售业绩 ， 其实与另外两大一线品牌奔驰和奥迪的差距却越拉越大了 。公开数据显示 ， 2018年1月到8月 ， 奔驰销量达到44.6万辆 ， 奥迪达到了41.72万辆 ， 分别领先宝马4.6万辆和1.72万辆 。
【宝马召回更换水管,宝马召回的车型有哪些】然而漏船偏遭连夜雨 ， 除了在中国 ， 宝马在韩国和欧洲也出现了大面积召回 。就目前公布的信息来看 ， 自进入2018年后 ， 韩国已经有36辆宝马汽车发生起火事件 ， 宝马公司在韩国召回包括520d在内的42款车型 ， 共计10.6万辆 ， 而据德国《法兰克福汇报》8月报道 ， 宝马将在欧洲也将召回约32.4万辆柴油车 ， 修复发动机起火隐患 。就算在德国本土 ， 也有有9.63万辆宝马车受到影响 ， 就目前来看 ， 不论是全球市场还是中国大陆 ， 都已经被一线品牌的另外两家大佬奔驰和宝马远远落在身后 ， 年初销量争冠的豪言看来已成笑话 。
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