侧面部分 ， 星脉采用了隐藏式门把手 ， 更加强调了前卫属性 。车顶和侧裙的线条由车头向车尾逐渐收缩 ， 塑造了较为舒展的车身姿态 。而车尾则是星脉更具辨识度的部位 ， 同样细长的尾灯与头灯相呼应 ， 尾部的整体造型也是收缩得非常高挑紧致 ， 给人感觉动感又干练 。
内饰方面 ， 星脉依然采用双屏幕式中控布局 。其中 ， 上方屏幕为车辆的智能车机系统 ， 内部的系统已经升级为最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统 ， 触控反应速度与操作逻辑均得到了优化升级 。使用交互式数字仪表 ， 下方屏幕主要负责空调系统、座椅加热等功能调节 ， 并且采用屏幕与旋钮相结合的方式 ， 旋钮内部有发光显示功能 ， 非常具备科技感 。
而新车方向盘与换挡机构的造型 ， 换为了全新的样式 。相比老款 ， 新车方向盘更加精致干练 ， 采用真皮与镀铬件相结合的设计 ， 两边的多功能按键还增加了银色拨杆/旋钮组件 。换挡机构则由老款的旋钮式 ， 改为了挡把式 ， 表面同样采用真皮与镀铬件的组合 ， 凸显高档感 。
配置方面 ， 新车将全系标配Meridian音响系统 ， 具备主动降噪功能、可选装升级至尊荣音响系统 ， 全系升级了空气净化系统、以及标配3D全方位影像系统 ， 包含ClearSight全地形“透视”技术以及涉水感应系统 ， 3.0T的动力版本还标配电子空气悬架系统 。
动力方面 ， 新车前期推出2种动力版本 ， 分别搭载2.0T发动机250Ps、365N·m；3.0T直六双涡轮增压发动机340Ps、480N·m ， 配48V轻混系统 。传动系统匹配8速手自一体变速箱 ， 全系标配全时四驱系统 。
42021款路虎发现正式上市 ， 起售价68.98万 ， 国人是否能接受？2021款路虎发现正式上市 ， 起售价68.98万 ， 作为国人的我们 ， 尤其是喜欢霸道总裁的那种不妨可以试试 ， 路虎的霸气和安全感 ， 一直是越野迷心中过不去的坎 。以下就是路虎新车体验 ， 一起来看看吧 。
作为一名路虎发烧友 ， 我觉得我很适合来回答这个问题 。路虎揽运是一台集颜值、性能和越野能力于一体的汽车 ， 可以给驾驶者带来自信和安全感 。接下来 ， 我就详细分析一下 ， 让大家能更深刻知道路虎好不好 。
说起颜值 ， 每一台路虎都拥有瞩目的颜值 ， 像揽运 ， 它的线条饱满 ， 比例臻美 。动感的轮廓、后倾式车顶设计和流畅的腰线 ， 这些都传承自揽胜家族一贯的设计风格 ， 让这台车都强劲有力 。而简洁的格栅和偏运动风格的轮毂 ， 又突出了车子的现代运动气息 。真的是一辆力量与时尚并存的车子 ， 光是看看 ， 就能热血沸腾 。
说完了外观设计 ， 我们再来看看车子的性能 ， 毕竟车子性能是说明路虎好不好的关键因素 。揽运装配的是3.0升V6机械增压汽油发动机或V8机械增压汽油发动机 ， 更大扭矩可达到450牛米和700牛米 ， 更大输出380马力和575马力的功率 ， 能为汽车提供强劲动力和性能 。加上八速快速换挡自动变速箱 ， 档位变换平顺灵敏 ， 几乎无法察觉 ， 能更大程度上保证车子的加速性能 。揽运还有扭矩矢量分配系统 ， 即使是在急转弯的时候 ， 依旧会给车子提供响应灵敏和控制良好的转弯和操控性能 。总之 ， 揽运是一辆高性能的SUV 。
同样 ， 揽运的越野能力也不俗 。揽运标配的全四时四轮驱动系统 ， 能够为车辆提供优越的公路性能和越野能力 ， 在加上全地形反馈适应系统 ， 无论是不是越野老手 ， 都能轻松驾驭路虎 ， 展现出色的越野能力 。除此之外 ， 揽运还装配了全地形进程控制、起步防滑辅助、陡坡缓降控制系统、涉水感应系统、动态响应系统等 ， 这些功能能够为驾驶者带来一个安全智能的驾驶体验 。
说了这么多 ， 相信大家也或多或少了解路虎好不好了吧 ， 不论是外观设计 ， 还是性能、越野能力上 ， 都是一辆不可多得的好车 。当然 ， 这么好的车 ， 也有一个比较高的价位 ， 如果大家的购车资金足够富裕的话 ， 个人是很推荐大家选择路虎的 。
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