杭州文一路提升改造工程杭州文一路( 二 ) _生活百科

在文一路创业的阿里巴巴，搬到了当时尚显空旷的未来科技城，依然在文一西路边上。

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站在文一西路边的建筑上远眺未来科技城
杭州的“波士顿128公路”
沿途已培育出50多个科创园
城西老市场撤退、城中村改造、大学搬离后，文一路两侧大大小小的科技创新园区犹如雨后春笋，到如今，足有50多个。今年，字节跳动也在文一西路附近购入地块，准备建设新的办公大楼。

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通往未来科技城的文一路（前方高楼大厦为未来科技城）
这条杭州版的“波士顿128公路”，已经颇具规模（128号公路是美国马萨诸塞州波士顿市的一条半环形公路，公路沿线两侧聚集了数以千计的从事高新技术研究、发展和生产的机构与公司，共同构成128号公路高新技术区，是世界知名的电子工业中心）。
如今的文一路，东起拱墅区湖墅路与德胜路交会处，西至余杭区未来科技城狮山路，全长约19.5公里。
在建的文一西路提升改造工程，从紫金港立交到余杭东西大道。

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紫金港立交
而文一西路还将继续西延，穿越青山湖科技城，直至临安——串起整个杭州城西科创大走廊。
这条不断生长的“富裕之路”
也是杭州发展的缩影
杭州有那么多道路，为什么文一路会成为杭州版的“波士顿128公路”呢？
浙江工商大学现代商贸研究中心主任肖亮说，文一路已经成为杭州科技产业发展的一个重要板块，从文教区-电子信息化产业区-高端居住区-高新电子信息技术科创区，这条路的转变，有其自身独特的历史传承。
肖亮分析，文一路一开始是高校、科研机构较集中的地方。现在城西科创大走廊之所以和文一路相结合，包括阿里这些电子商务企业，一些高科技企业的集聚，其实从历史上看，就是杭州科教人文的脉络传承，是理论知识的爆发。

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文一路教工路口的石碑
“文一路的发展，就是杭州发展的缩影，而且通过文一路和城西科创大走廊，以及文一路-德胜快速路，串起了下沙大学城和未来科技城的中心，让传统高校园区和科技板块继续保持联动。”肖亮说。
未来科技城人口已达40多万
主力就业人群集中在25-35岁
继续沿着文一路往西，就是现在发展火热的未来科技城。
2011年左右，杭州人看到在文一西路买房的人，都会淡淡说一句：鸟都不去的地方也看得上。
但十年之后再看，这里已成全国的经济高地。
根据余杭发布数据，余杭区2021年上半年GDP为1195.4亿元，同比增长14.5%，位列全省之一。这其中，就有不少是未来科技城的贡献。
恒生科技园，就是文一西路两侧大大小小的科创园之一，也是未来科技城更先启动的标杆项目，2012年一期建成，投入使用，见证了未来科技城10年发展之路。
【杭州文一路提升改造工程杭州文一路】2017年以来，恒生科技园区内企业产值超50亿元，年纳税额近4亿元，亩产税收达300万元。目前，集聚了300多家创业创新企业，拥有多家新三板挂牌上市公司，园区里聚集了约8000人，其中大学以上比例90%，硕士博士人才超300人。
“别看现在的文一西路两侧高楼林立，科技感十足，但2011年的时候，真的是荒草丛生。”杭州未来科技城科创园区联盟理事长韩建鹏说，当年他邀请科创企业负责人来考察，对方沿着文一路开了很久，每隔一个路口就要问一遍怎么还没到，最后嫌“太乡下了”，不肯来入驻。
可随着2013年8月，阿里巴巴西溪园区一期正式落成，约1.2万名阿里巴巴集团员工搬迁进入新园区，这片昔日的“荒芜之地”开始活力四射。
接着，这条路上越来越多的科创园破土而出，为这片创业热土源源不断地注入生机。

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文一路隧道，远处的高楼大厦是未来科技城
杭州未来科技城招商局局长傅蓉说，未来科技城核心区49.5平方公里落户2.5万家企业，主要有数字经济、生命健康、智能制造和科技金融等四大主导产业方向，金融机构达到1446家，资本金聚集规模达到了3129亿元。
傅蓉表示，未来科技城人口总量，从当初务农为主的6万多人到2019年40多万人，主力就业人群集中在25-35岁。其中，海外高层次人才的总量，目前位居浙江省之一，全国前列。