马自达3铂钢灰补漆难度「马自达铂钢灰补漆贵吗」( 三 )


保养方面,日产轩逸的保养周期为5000km,相对较短,好在每一次保养的费用不高 。燃油经济性是全新一代日产轩逸的亮点所在,部分车型的工信部百公里综合油耗低至4.9L,实际百公里油耗不到7L 。
全新一代丰田卡罗拉基于TNGA架构打造,在操控性、安全性方面有所提升 。燃油版车型全系搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机,1500转即可爆发出185N·m的峰值扭矩,并且一直持续到4000转,所以初段的油门响应相比1.6L的日产轩逸更强,市区代步更加轻快 。双擎版车型则更注重燃油经济性和行驶品质的提升 。
购车方面,全新一代丰田卡罗拉燃油版车型的市场优惠在5千元左右,双擎版车型几乎平价销售 。贷款方案上,燃油版和双擎版车型也有区别 。厂家为燃油版提供了“首付50%,3年免息”的贷款方案,而为双擎版提供的则是“首付60%,2年免息”的贷款方案 。
全新一代丰田卡罗拉的保养周期为1万公里,本次统计的是1.2T燃油版车型的基础养车费用,综合0.87元/公里已经是相当低的水平 。有很多人会因为养车费用纠结该选卡罗拉的燃油版还是双擎版车型,小智建议大家不妨从行驶品质的角度多考虑考虑 。如果单纯为了省钱,对于一年开不到2万公里的正常家庭用户来说,双擎版并不实惠 。
全新一代大众速腾的产品力提升明显,接近中级车的尺寸、宽裕的车内空间、丰富的标准配置,让它跻身A+级轿车行列 。全新一代速腾取消了老款的1.6L车型,取而代之的是搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机的200TSI车型 。考虑到1.4T车型16.19万元的起售价,很多消费者会因为预算的问题选择全新一代速腾的200TSI车型 。
购车方面,目前全新一代大众速腾的市场优惠在2.5-3万元之间,比较走量的是280TSI DSG舒适型和200TSI DSG舒适型 。全新一代大众速腾并没有提供免息贷款,如果走一汽金融的标准信贷,以15万元的购车款为例,首付30%、贷款24期的总利息在7000元左右 。
养车方面,全新一代大众速腾的保养周期为1万公里,7速干式双离合变速箱不需要更换变速箱油,节约了一部分保养费用 。搭载了1.2T发动机的200TSI DSG车型在燃油经济性方面表现出色,实际的百公里油耗在6.8L左右 。当然全新一代大众速腾全系都需要使用95号汽油,较高的油品要求可能会将一些偏远地区的乡镇客户拒之门外 。
相比较前面几款车型,2019款本田思域的改款稍微显得有些诚意不足,外观、配置的细微调整令不少本田粉略感失望 。但是这些都无伤大雅,本田思域依旧是这一级别炙手可热的车型,燃动版、燃擎版的上市对于追求个性,又不想自己改装的消费者来说是个福音 。
购车方面,2019款本田思域在很多地方都是平价销售,而且需要等车,销售情况相当火爆 。贷款方面,东风本田为思域提供了“首付50%,一年免息”的金融方案,对于资金不太充裕的年轻人来说还算不错 。
养车方面,本田思域的保养周期为5000km,而且每次都建议使用一瓶140元的燃油添加剂,所以它的保养费用不算便宜 。油耗方面,本田思域的1.5T车型实际百公里油耗在7.5L左右 。如果再结合它实测8秒内破百的加速能力,这样的油耗表现已经相当出色 。“跑得快,油耗也不高”,本田思域很好得契合了年轻消费者的用车需求,一车难求也在情理之中了 。
全新马自达昂克赛拉,官方称之为次世代昂克赛拉,外观相比老款车型更加犀利,内饰更具质感 。昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两种发动机,小智更建议大家选择2.0L版本 。毕竟购买马自达昂克赛拉的消费者很多都是冲着它的操控性去的,动力不足,操控也就无从谈起 。
和本田思域一样,目前新款马自达昂克赛拉在终端基本平价销售 。不过2019款昂克赛拉依旧在售,市场优惠在2万元出头 。长安马自达为新款昂克赛拉提供了“首付50%,一年免息”的贷款方案 。如果是购买2019款昂克赛拉,可以获得“3000元增值税降税补贴、7000元报废置换补贴和8000元金融贴息” 。小智建议想要购买2020款昂克赛拉的消费者如果不着急的话不妨再等等,2020款和2019款的产品力差异支撑不起2万多元的价格差异 。
全新马自达昂克赛拉的保养周期为1万公里,由于需要使用全合成机油,小保养费用在600元左右 。油耗方面,2.0L昂克赛拉更注重动力性能的 ***,燃油经济性并不是它的强项,实际的百公里油耗在8L左右 。值得一提的是,马自达车型的零整比相比主流的日系品牌更高,而且魂动红、铂钢灰等颜色的补漆难度较高,这也会增加日后的养车成本 。

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