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其实自主品牌的配置优势已经超出了大多数人的概念,曾经我们跟随着合资品牌,将能突出高品质的中控台缝线、自动空调、皮革座椅等等下放到便宜车上拼性价比 。今天已远不止于此,配置的优势已经升级到科技或者说智能控制,事实上,目前国内却有此水平与能力,吉利GKUI智能生态系统就是如此 。
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远景S1升级版的车机反应与跟手速度已经与手上的智能手机一样了,这点甚至在合资品牌上也不容易找到,而内里的人机交互功能更是行业领先 。吉利大方地将这套最新的GKUI放到这级别车型上,里面包含了5年免费无限量4G套餐、伴听智能音乐播放、高德车载导航、远程智能安全助理,最值得一提的是那套讯飞3.0的语音交互,识别能力超强,无需特定指令就能完成操作,就像平常交流一样 。而且,车机还支持双机互联,这般全盘托出、应有尽有的系统,难道不是吉利配置优势的新维度吗?
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配置、空间优势尽显,机械水平也毫不含糊,在国六排放标准的大环境下,有些发动机选择了降低功率减少排放,但是吉利的1.4T却有点“反常” 。相比老款,升级版搭载1.4T的最大马力略有增加,峰值扭矩调高了20N·m,更重要是最大扭矩的释放时间提前到1600rpm,并且依然保持在4000rpm才下滑,也就是说,日常最看重的扭力范围变得更加宽广,涡轮能实现更早介入,提供更爽快的动力 。
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至于变速器上,远景S1的升级版依然使用CVT,除了追求平顺之外,更看重对油耗的贡献 。不过,既然发动机变得积极,变速器也增加了Sport挡位,使用另外一套程式以改变换挡的转速和油门的响应速度 。我相信大多数人都会选择正常模式,感受CVT提供的顺滑动力,但在特定情况,谁又不想试试这个锦上添花的配置带来的爽朗呢?
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是的,吉利远景S1升级版依然是6万元起步的SUV,比起升级前还便宜,获得的配置还更高,这似乎有点反常理 。恕我直言,我不曾想过华为手机会超越三星甚至苹果,也不曾想过它有能力领衔新一轮的科技革命,但今天事实就摆在面前,反过来看,吉利不是也在努力往这个方向走吗?即使价格便宜的车型也有超乎想象的升级与配置,订立级别间的最高标准、订立市场的新格局,作为今时今日的消费者颇感幸福 。
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