3你坐过最久的绿皮火车是多少小时？有什么经历？三十个小时，当时是送姐姐去青岛上大学，车次是K174次列车，兰州开往青岛，现在已经升级为Z274次列车，升级过程中还有T374次列车 。当时列车内特别热，因为是用煤来烧水，而且还没有空调，晚上热的让人睡不着，那时兰州铁路局的K1028次列车也没有开通，所以要从中午熬到第二天晚上是不容易的，当时列车是12点22分从兰州开车，第二天20点22分到达终点站青岛 。那么长的时间只能熬着了，当时家里的1岁小孩（现在是11岁）将他的玩具从窗户里扔到铁路上，中午还在徐州换了一次机车，是济南铁路局的机车，最后才到达青岛 。送完姐姐回来时也是这个车，不过叫K173次列车，换兰州铁路局的机车是在晚上 。之后就继续往兰州行驶，第二天中午到达了西安，晚上到达了终点站兰州 。
4绿皮车是什么绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车（中国铁路之一代客车比较混乱，是改革***时期进口国外的，型号杂乱，早就退出客运不知多少年了，除了博物馆其他地方看不到） 。
还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型 。它们都没有空调、没有电气化车底、可以开窗、每节车厢都有一个小锅炉房烧煤取暖 。
历史特征：
“绿皮车”大多为20世纪90年代之前建造的，大部分设计都不科学：列车长时间不保养，车窗打不开；有的车厢内服务设施不全，配件丢失，电管路不通，洗漱池、便器破损，地板塌陷；
车体外皮窗不擦，积满污垢 。有的卧具破旧，洗涤不净，厕车茶炉不及时烧水，旅客喝不上开水，有的甚至连洗漱用水都难以保证 。炎炎夏日，有的车厢因电扇配置不齐或无法使用，成了名副其实的“闷罐”、“ *** 房”；“三九”严冬，车厢内感觉透风，车厢成了“冰箱” 。
5火车上叫卖商品的售货员跟一趟车能赚多少钱？“啤酒、饮料、矿泉水，花生、瓜子、八宝粥，来，腿收一下 。”这句火车上的叫卖声勾起很多人的回忆，火车上除了买零食的售货员，还有很多推销生活用品的售货员 。
这些火车售货员穿着统一的服装，拿着各种货物从这个车厢推销到下个车厢 。他们卖货十分卖力，有时还会引起乘客哄堂大笑 。
很多人会好奇火车上叫卖的销售员跟一趟车能赚多少钱呢？一般他们能赚三千到一万不能，盈利多少全凭自己的能力 。
火车上叫卖售货推销员赚钱吗？
绿皮火车承载了很多人的回忆，火车上不变的标配便是来回叫卖的商品售货员 。登上火车后漫长的旅程便开始，有人会刷手机，有人会睡觉，有人会找人聊天 。
乘客们会寻找排除无聊的办法，此时火车上的叫卖售货员成为大家的焦点 。售货员会带着各种产品，比如特产、零食、日用品、充电宝等 。售货员的嘴皮很溜，三言两句就让你注意到他，之后他会卖力地推销产品，介绍着产品的特点和优势 。
而售货员销售的产品的价格，更是比正常产品售价高出好几倍 。很多人乘坐火车都不愿意买，但遇见风趣搞笑的售货员，也会有乘客愿意购买他的商品 。
在 *** 还不是很发达的时候，火车上售货员的工作可谓是香饽饽，很多人争得想要干 。因为那时人们上车后打发时间的途径比较少，更喜欢看销售员的推销表演 。
但随着 *** 时代来临，人们坐火车有了更多的解闷途径，甚至会自备各种方便零食，对火车上的货物并不热衷 。
所以，目前货车售货员的职业变成了冷门 。其实火车叫卖售货员是一个非常锻炼人的职业，而他们赚多赚少全凭个人本事 。有的售货员一个月能赚上万，而有的售货员只能赚到两、三千元 。
如何成为一名优秀的火车售货推销员？
火车售货员并非正式员工，他们更没有五险等保障，他们赚钱多少全凭一张嘴，那如何才能成为优秀的列车售货员呢？
首先，脸皮要厚 。销售人员最怕抹不开面子，扭扭捏捏地推销产品顾客也不想购买 。脸皮够厚是售货员合格的标准，对自己都没自信，顾客怎么会放心购买产品 。
有些人怕遇见熟人，怕被别人看不起，都是用劳动赚钱没谁比谁高贵 。平时要熟记产品广告语和特点，大大方方地展示产品 。
然后，受挫心要强 。在火车上推销产品被人反驳和无视是经常事，不要因为这些事情感到气馁，更不要在意这些人的态度 。
当然打扰喜欢清静的旅客确实不对，上前诚恳的道歉表明自己歉意，相信对方并不会不依不饶的 。不知道如何吸引乘客，可以借鉴一下同行的办法，多与人交流经验 。
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