那么早日找到MH370指日可待，那我们拭目以待吧！
家是世界上唯一隐藏人类缺点与失败的地方 。
马航370家属见面会现场，一位父亲在手机上按着那个再也没有开机的号码，这个电话他打了7年，他坚信有一天这个电话会被儿子接通，但是回应他的只有嘟嘟忙音 。
时隔数年，马航官方在2018年正式宣布解散调查组，社会上有关马航的新闻也被一个又一个热点排挤了下去，仿佛整个世界全都放弃了，只剩下这近百盏烛光还在黑夜中忽隐忽现 。
幽灵马航3702014年3月8日凌晨，马来西亚航空公司马航370航班正在吉隆坡国际机场待命，人类最新技术结晶的庞然大物-波音777客机正俯卧在待机口蓄势待发 。
拥有33年飞行经验的机长扎哈里正在驾驶室一边检查飞机的状态，一边和副机长哈里克聊着刚吃的夜宵，对于他来说这不过是无数个飞行任务中的普通的一天 。
哈里克作为波音777客机的驾驶员，前不久才刚刚获取驾驶资格，机长对于这个和自己怀抱有相同蓝天梦想的小伙子，当然愿意帮上一手 。
凌晨0点15分，地面人员有序地撤离飞机，机组人员也在领队的带领下开始迎接乘客上机 。当飞机舱门关闭时，飞机上一共乘坐了227名乘客，其中包含两位婴儿和12位机组成员 。
227乘客中中国人有152人，占据了总人数的一半，马来西亚人有38人，其余人员来自多个不同的国家或地区 。
凌晨0点40分，马航370正式出发，整个起飞过程非常顺利，飞机如同牛奶咖啡一样丝滑地飞入夜空中 。按照预定的飞行计划，飞机会沿着泰国湾东部的空中走廊前行，以弧形轨迹航行 。
文章插图
作为自动化程度最高的波音777客机，飞机起飞后，只需要机长输入相关参数，飞机就会进入自动驾驶模式，高度智能化降低了驾驶员的负担，也降低了操作失误的可能性 。
凌晨1点19分，在飞机正常航行40分钟后，马航370即将进入越南胡志明上空，马航370的监控权限也被马来西亚空管移交给越南胡志明空管，此时，马来西亚吉隆坡空管需要和机长进行最后一次联络 。
“马来西亚马航370，请立刻联系胡志明空管中心120.9，将监管权交由胡志明方面，晚安 。”
“马来西亚马航370收到，晚安 。”
此时吉隆坡空管中心的联络员如何也想不到，这段简短普通的对话，会成为马航370上227位乘客最后的“遗言” 。
飞机跨过边界线，按照正常流程，此时机长应当立即联系越南胡志明空管中心 。随着时间时针走动，这19分钟内胡志明空管频频呼叫马航370，却毫无回应 。
此时胡志明和吉隆坡的空管中心意识到飞机航班不正常，在没有塔台指挥的情况下，通过航班繁忙的线路很容易发生撞机事故，这对于乘客和航线而言，都是极其危险的 。
然而不管双方人员如何改变频道，甚至附近的航班单位如何呼叫，无线电发出的信号石沉大海，杳无音讯 。
就在空管中心负责人正准备纠结是否上提警报时，马航370的信号完全从雷达上消失了，马航370失联……
疑云重重在马航370失去联络的当天，马来西亚、中国等数个国家纷纷展开行动 。从当时的情况来看，飞机失事无疑是板上钉钉，但是由于信号中断，很难断定马航370的具体失事位置，如果飞机失事后坠入海洋，那么搜救可能微乎其微 。
不过数百条鲜活的人命，这可不是数百石头，哪怕希望再渺茫，也要将搜救进行下去 。
2014年3月9日，由马来西亚、中国、美国等27个国家，共计64架搜救飞机，69艘船舶组成的联合搜救队，在马来西亚半岛的东边开展这场跨国搜救行动 。如果飞机是高空坠海，那么海面上一定会残留有一些飞机残骸 。
根据澳大利亚一个地面站点所记录的马航370最后一条数据信息，飞机信号消失后，按照ACARS发送的油量消耗信息佐证，飞机还正常飞行了7小时左右消失 。通过这一信息，搜救人员认定飞机坠毁范围大概在印度洋南部 。
根据马航370的预定航线，和其最后出现的位置，搜救队将范围扩大到57万平方公里的海域，但依旧没有任何收获 。
这对于搜救人员和遇难家属来说无疑是一个沉重的打击，随着时间的流逝，遇难人员本就微小的生还希望正在一点一滴地熄灭，直至完全消失 。两百多个家庭因此支离破碎，人们为自己的妻子、丈夫、父亲、母亲、朋友嚎啕大哭，他们永远地离开了这个世界……
无奈之下，大家只能将目光放在飞机的黑匣子上，寄望于它能给人们一个真相，一点安慰 。
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