失踪的法拉利《极品飞车》 极品飞车 法拉利( 二 )


其中,授权模式是赛车游戏中应用最广泛的合作模式 。在这种模式下,游戏制造商需要向汽车制造商支付一定的费用才能购买许可证 。在与游戏厂商合作的过程中,很多时候汽车厂商都是上游的强势供应商 。虽然游戏中他们下面车辆的出现也是一种变相的宣传,很多时候,游戏厂商也需要支付费用 。当然,有时候这些指控只是象征性的 。
第一代GT赛车支付的“保护费”只是象征性的 。
对于游戏厂商来说,并不是只要交钱就可以随意使用世界名车 。大多数时候,汽车制造商会在游戏中查看车辆的使用状态 。毕竟,没有人希望自己的孩子在游戏中被竞争产品轻易碾压 。而且,他们会严格限制游戏中汽车的参数、数值和外观,希望更真实地还原游戏中的真实汽车 。像GTA这样充满爆款和犯罪的游戏,是汽车厂商永远不会授权的类型 。毕竟,每个人都不希望自己的车辆成为犯罪分子在游戏中作案的工具,或者被轻易砸爆 。
汽车制造商不喜欢看到这种场景 。
除了授权模式,少数汽车厂商也会通过植入的方式与游戏开发商合作 。毕竟,随着技术的进步和电子游戏作为娱乐领域第九艺术的普及,它已经越来越成为人们生活的一部分 。对于汽车厂商来说,电子游戏带来的宣传和广告效应不容忽视 。这种合作模式有些类似于传统影视剧中的付费植入 。汽车厂商需要将游戏作为推广手段,向游戏开发者支付植入费 。
除此之外,还有一种在旁边玩的方式 。有些游戏因为主题或者制作成本的原因,很难与汽车厂商达成合作和共识 。所以他们会在游戏中修改真实的车辆,并给他们一个假的品牌 。当然,这种方式很容易引起争议,最直接的例子就是GTA 。在GTA系列的发展过程中,与汽车制造商发生了几次冲突 。
GTA5中的Santorau是兰博基尼的复制品 。
已经缺席很久的法拉利
早期的《需要速度》主要走现实路线 。在《需要速度》前几代作品中,无论是车辆参数还是相关技术,都符合当时游戏性能可能性下的汽车行业 。1998年,在第一代和续集受到一定关注后,被很多人视为系列巅峰的《需要速度3:热追踪》出现了 。当时的PC已经全面进入奔腾2时代,D3D图形技术也越来越成熟 。在强大的R&D实力支持下,《需要速度3:热追踪》在当时取得了惊艳的画面效果 。游戏中的车辆引入了环境映射效果,赛道上的碰撞可以实时反映在车辆上 。此外,这款游戏还引入了备受好评的警车追击模式,比传统的写实赛车模式更受欢迎,给玩家带来更强烈的感官刺激 。
很多人认为第三代是《需要速度系列》最好的作品 。
此时,依靠第一代打下良好的合作基础,“需要速度”系列也获得了包括法拉利在内的全球一线汽车厂商的支持,成功在真实性与清爽性之间找到了一个被更多玩家接受的平衡点 。虽然本次游戏引入了令人耳目一新、刺激刺激的警车追击模式,但逼真度比之前更强 。游戏中首次引入了过度操作导致方向盘打死等意外情况,大大提升了游戏的可玩性 。
在第四代、第五代之后,在进一步提升画面表现力的同时,也再次强化了之前的警车追击模式,也正是在这个时候,保时捷被纳入了这个系列 。《需要速度5》的副标题是保时捷之旅 。从名字可以看出,《需要速度》第四部正统作品与保时捷有着深厚的合作,保时捷在游戏中占有非常重要的比重 。之后,保时捷的授权被EA垄断 。从此,这家世界知名的跑车厂几乎成为了《需要速度》系列的御用主角 。
有很多保时捷需要速度5 。
然而与此同时,另一款世界名车法拉利却渐行渐远,从《需要速度7》到《需要速度13》都没有出现在游戏中 。关于法拉利和《速度需求》为何会分手,有几种不同的解释 。其中最受欢迎、最有说服力的就是法拉利此时已经与世嘉签署了独家授权协议,因此不会出现在其他赛车游戏中 。
《需要飞行7:地下飓风》上映时间是2003年底 。游戏发布几个月后,世嘉出品了一款名为“OutRun2”的赛车游戏 。不同于需要速度,这款游戏中的玩家只能开着法拉利玩游戏 。传闻就是在这个时候,世嘉和法拉利勾搭成了叛徒 。从此直到《需要速度:速度的改变》的发布,法拉利和《需要速度》系列成为陌路人,再也没有在游戏中出现过一次 。
这就是游戏,带有浓厚的世嘉风格 。
另一种说法是,从第7代开始,《需要速度》系列就从传统的赛车观光变成了地下赛车风格,游戏中充斥着非法换车和赛车情节 。定位保守的法拉利认为不适合这类涉嫌教唆青少年犯罪的题材,因此拒绝授权《需要速度》 。之所以会在《需要速度:速度的改变》中回归,是因为从这一代开始,《需要速度》回归了常规赛车的风格 。我们不知道这两种说法到底哪一种才是真相,但不管真相是什么,长期没有法拉利的《需要速度》对于跑车爱好者来说,依然是一个极大的遗憾 。

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