因此 ， 在中国成为世界第一大汽车市场的同时 ， 如何进一步提升汽车质量和服务 ， 并完善汽车召回以及三包等后续消费者权益问题 ， 将成为改善目前汽车消费环境的关键点 。
虽然去年惨遭市场占有率12连降的自主品牌在气势上备受打击 ， 但在今年 ， 销量逐渐上涨和市场份额的回升有利于自主品牌在今年初显露出复苏的态势 ， 国内自主品牌也继续推出如MG名爵锐腾、郑州日产东风风度MX6、北汽绅宝X65和长城H8等新车 。
但说到底 ， 自主品牌在追求高增长的同时 ， 如何把关产品的质量问题 ， 才是最终提高产品销量的唯一途径 。
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