一英尺等于多少米(大约一英尺多长)
在古装历史剧中 ， 我们经常看到一个人骑着马 ， 冲过滚滚人流 ， 大喊一声 ， 赶紧走800里 ， 谁挡谁就死 。那么这条800英里的快车的概念是什么呢？现如今我们的生活中 ， 交通越来越发达 ， 从订单到手里买东西一般都没问题 ， 不管多远 ， 两三天就可以了 。但是边肖想说 ， 面对800英里的快递 ， 今天的快递不可能这么快！
在古代 ， 八百里奔袭其实是一匹马 ， 急的是书信 。在古代 ， 文件传输依靠一个驿站 ， 通常每20英里就有一个驿站 。一旦在要交付的正式文件上标记了“立即交付”字样 ， 就必须按照要求以每天300英里的速度交付 。紧急情况下 ， 传输速度最快可达400英里、600英里、800英里 。投递紧急文件时 ， 每个驿站都用快马 。这样 ， 虽然不是千里马 ， 但每匹马都拼命奔跑 ， 还可以用于“八百里加急” ， 表达紧急情况下的信息传递 。
中国是世界上最早成立传递信息组织的国家之一 ， 邮政有3000多年的历史 。从唐朝到清朝 ， 全国各地基本上都有驿站 。一般每20英里设一个驿站 。紧急文件一旦送达 ， 要求一天300英里 ， 特殊情况下可以一天800英里 。有三个部分:驿站、车站和商店 。是邮局接待客人、安排政务用品的交通组织；站是传输重要文件和军事情报的组织 ， 专门用于军事系统；该店由当地办事处、州政府和县政府领导 ， 负责递送官方文件和信件 。各州和各县之间的所有官方文件都由快递店递送 。
据史料记载 ， 唐朝规定快马每天必须行驶180英里左右 ， 再一次规定 ， 它们每天要行驶300英里 。最快的是每天500英里 。大唐天宝十四年十一月九日 ， 安禄山在范阳造反 。当时李隆基还在长安华清宫 ， 杨贵妃非常爱他 。樊阳离长安3000里 ， 但6天之后 ， 李隆基知道了这个消息 ， 传播速度达到了每天500里 。
魏晋南北朝时 ， 北周皇帝宣帝在洛阳骑马 ， 每天骑御马300里 。相比之下 ， 唐朝最快的消息是每天500英里 ， 这可以说明快件的马是皇家马级别的 。很多朋友都很不解 。你说800里就是800里 ， 总有一个数字吧？按照唐代的尺寸规定 ， 近代一尺等于0.303米 ， 一里等于454.2米 ， 八百里等于363360米 ， 约为36万米 。擅长数学的朋友可以拿起手机自己做一些计算 。从我们现代的角度来看 ， 这800英里的快车快得不能再快了 ， 要两天才能到 。
据《大唐六经》记载 ， 中国巅峰时期共有驿站1639个 。专门从事邮政服务的有2万多人 ， 其中士兵1.7万人 。他们的邮政站分为三条路:陆毅、水怡和水路 。每个分站都有一个休息室 ， 配备有马、驴、船和田地 。也就是说 ， 如果你有田地 ， 你可以管理你的食物和饮料 ， 你可以卷起袖子表达出来 。
他们统称为“邮差”和“邮差” 。用这样一个轻蔑的名字 ， 就说明他们的地位低下 。他们风雨无阻地工作 ， 月薪不到2000元 ， 但苦的时候说不出来 。但这种痛苦与惩罚相比算不了什么 。因为有规定 ， 雨天或者冬天的快递邮件一定要随身携带靠近身体 ， 不能淋雨或者被损坏 。不按时交货的人将受到惩罚 。慢一天打80板 ， 两天打两次打160板 ， 三天打320板 ， 以此类推 。最严重的判决是三年监禁 。
有人问:“800里加急任务进行到一半 ， 被敌人或劫匪抢了怎么办？”唐律规定 ， 如果延误的是紧急军事文书 ， 犯罪将加重三等功 。如果他因为信件延误而在战争中失败 ， 他将被处以绞刑 。
当然 ， 所谓的800英里加急服务相当于我们现在的加急服务 。不同等级的马也不一样 。在这个过程中他们不换马 。他们每站都换马 。人们同时吃喝 。当水平达到800英里时 ， 基本上是死马当活马医的结果 。通常 ， 消息发送到目的地后 ， 如果身体状况不佳 ， 信使本人会因过度劳累而死亡 。因此 ， 除非是万不得已(大部分是边境紧急情况和大规模叛乱) ， 否则不会采取800英里的紧急邮件传递 。
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