海底隧道(海底隧道深度)
历史上的今天，讲述今天发生的历史事件，从现代人的角度还原事件的真相 。今天我们要讲的是历史事件:1992年，英吉利海峡隧道开通 。
1992年5月6日，在英国女王伊丽莎白二世和法国总统弗朗索瓦·密特朗的见证下，英吉利海峡下的一条铁路隧道正式开通，这是自冰河时代以来连接英国和欧洲大陆的第一条铁路隧道 。
英吉利海峡隧道连接着英国福克斯顿和31英里外的法国小镇桑加特 。英吉利海峡隧道建成后，英法之间的旅行时间缩短到35分钟 。最后，这条隧道将伦敦和巴黎之间的旅行时间缩短到了两个半小时 。
作为世界上最长的海底隧道，英吉利海峡海底隧道长23英里，平均水深150英尺 。每天大约有3万人、6000辆汽车和3500辆卡车通过铁路穿越英吉利海峡 。
英吉利海峡隧道由数百万吨钢筋和混凝土组成 。隧道内有三个子隧道，即连接外部南北方向的铁路轨道和服务隧道 。隧道施工高峰期，1.5万人同时参与工作，整个工程死亡10人 。
英吉利海峡隧道是几代英国人和法国人的梦想 。1802年，拿破仑的工程师阿尔伯特·马蒂厄提出了修建英吉利海峡隧道的想法 。他的想法是在英吉利海峡下挖一条地下隧道，隧道里的通风烟囱将延伸到海里 。1880年，法国博蒙特上校将其付诸行动 。他沿着法国海岸挖了一条一英里多的隧道 。由于技术原因，他最终放弃了这个梦想 。自20世纪以来，英国和法国的人们也做过类似的尝试，但都失败了 。
英吉利海峡隧道最初的预算成本为80亿美元，但完工时总共花费了160亿美元，是最初估计的两倍，完工时间比原计划晚了一年 。
运营一年后，海峡隧道公司宣布“亏损巨大”，这是当时英国公司历史上最大的亏损之一 。为了拯救濒临破产的隧道公司，银行同意将价值数十亿英镑的贷款换成股票 。经过几年的运营，1999年，海峡隧道首次实现盈利 。
1996年，美国土木工程师协会将英吉利海峡隧道评为“现代世界七大奇迹之一” 。
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