驰道家具公司简介 驰道家具( 二 )
然后纵穿华池县境 ， 经大红庄、墩梁、老爷岭、新庄畔、羊沟畔、黄蒿池畔、深崾岘、高崾岘、墩儿山 ， 过装扮梁的雷崾岘、5里湾、张新庄、田掌 ， 进入陕甘两省接壤的丁崾岘、墩梁 ， 直达营崾岘 。
营崾岘是秦直道和明长城的重合的处所 ， 也是一处交叉的10字路口 。
直道沿明长城内侧向西北延长 ， 经营盘梁、南湾、箱子湾到白出长城 ， 入陕西省定边县的马崾岘 ， 重合的处所长达20千米 。
从定边县南境起 ， 直道折向东北 ， 经今内蒙古自治区乌审旗、红庆河 ， 再转向北行 ， 过东胜市西的2顷半、海子湾、城梁 ， 直抵黄河南岸的昭君坟 ， 在此渡过黄河 ， 就是今包头市西的秦9原郡治所在地 。
早在秦汉时代 ， 通过5尺道和安南道（昆明—越南）的连接 ， 和什么是5尺道延长线（到祥云）和博南道的连接 ， 从成都出发东可通越南、西可达缅甸 ， 以致可以不绝远至即日的印度、阿富汗 。
这便是有名的陆上南边丝绸之路 。
宿迁市子辰家具有限公司有什么样的介绍？ 驰道是中国历史上最早的“国道” ， 始于秦朝 。
公元前221年 ， 秦始皇统一6国 ， 秦始皇统一全国后第2年（222） ， 就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道 。
有名的驰道有9条 ， 有出今高陵通上郡（陕北）的上郡道 ， 过黄河通山西的临晋道 ， 出函谷关通河南、河北、山东的东方道 ， 出今商洛通东南的武关道 ， 出秦岭通4川的栈道 ， 出今陇县通宁夏、甘肃的西方道 ， 出今淳化通9原的直道等 。
从《汉书·贾山传》中得知 ， 秦驰道在平坦的处所 ， 道宽510步（约今69米） ， 隔3丈（约今7米）栽一棵树 ， 道两旁用金属锥夯筑厚实 ， 路中间为专供皇帝出巡车行的部分 。
可以说 ， 这是中国历史上最早的正式的“国道” 。
驰道是皇帝的专用车道 ， 皇帝以下 ， 的大臣、百姓 ， 乃至皇亲国戚都是没有权力走的 。
秦汉时代最为风行 ， 规定的宽度是510步 ， 两旁种有树 。
近来在河南南阳的山区里惊奇地发明有古代的“轨（铁）路” 。
经碳14测定 ， 系2200多年前的秦朝遗留 。
原理和现代铁路无异 ， 还是复线 ， 只是不是是用蒸汽机车牵引 ， 而是用马力拉动 。
专家们都惊叹我国古代2200年之前 ， 竟然已有如此先进的交通设施 。
这将是比兵马俑更惊人的大发明 。
如今 ， 铁路不是铁铸造的 ， 而是轧制的钢轨 。
秦始皇的“轨（铁）路”固然 ， 也不是铁铸造的 ， 而用木材铺设 。
作轨道的木材质地牢固 ， 经过防腐处置 ， 至今尚完好 。
不过枕木已腐败不堪 ， 显著没有经过防腐处置 ， 材质也不如轨道牢固 ， 但还可以看出其大致模样来 。
路基夯筑得非常壮实 ， 枕木就铺设在路基上 。
专家以为枕木的材质比拟软 ， 而且是为了减少工程量 ， 也而且仅为了普遍地开拓木材起源 ， 而是故意识地挑选的 。
比拟软的枕木可以和夯筑得非常牢固的路基亲密联合 ， 从而使轨道平稳 ， 车子在上面 ， 可以迅速平稳地行驶 。
如今 ， 凡是在铁路的枕木上走过的人都明确：两根枕木距离和人们的步子很不适合 。
一次跨一根显得步子太小 ， 跨两根又太大 ， 在枕木上走路既慢又很不习惯 。
但是经过丈量却惊奇地发明 ， 秦始皇的“轨路” ， 枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍 。
马匹一旦拉车到了轨道上 ， 就不由自主地发生“自激振荡” ， 不能不飞快奔驰 ， 几近没法停留下来 。
那么 ， 最后又是如何停下来的呢？专家们的看法是：必定还有专门的车站 ， 在车站枕木之间有木材填充平整 。
马在这儿喂得饱饱的 ， 休息得好好的 。
一旦须要 ， 套上车就能够飞驰 ， 马不停蹄 。
到了下一车站 ， 由于枕木之间已填充平整 ， 因此马儿就可以够不断减慢速度并停下来 。
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