挑战者号的飞行路线在空直到爆炸 。
发射后0.678秒，安装在垫圈39B附近的摄像机捕捉到“一股强烈的灰色烟雾，从右侧固体火箭助推器后场接头附近喷出 。”
由于气温较低，站在航天飞机旁边的定点通讯大楼被大量冰雪覆盖 。调查人员在红外相机中发现，右SRB组件尾部连接处的温度达到零下13度 。
爆炸后，两个未装载燃料的助推器继续向上飞行，形成一个Y形轨迹 。
低温下o形密封圈橡胶环
罗杰·博伊斯·乔利是航天飞机固体燃料火箭助推器的高级工程师 。他解释了O型圈钢圈 。
这些钢圈看起来非常坚固牢固，但是点火后，由于受到很大的压力，每个部分都会像气球一样被“吹”起来 。这需要在接头处使用松紧带，以防止热流溢出箭体 。
挑战者号航天飞机在上升空后爆炸，吓坏了观众 。
这个任务是由两条O型橡胶带完成的，它们可以随着钢圈一起膨胀，弥合差距 。
如果两条橡胶带与钢圈分开哪怕0.2秒，助推器的燃料就会泄漏，固体火箭助推器就会爆炸 。
挑战者号发射时，零下13度的温度使O型橡胶带非常坚硬，使其更难拉伸和收缩，大大降低了密封效果 。
虽然可能只有几分之一秒，但足以将一次成功的发射变成一场灾难 。
挑战者号航天飞机在上升空后爆炸，吓坏了观众 。
日益恶化的风切变
由于固体燃料中加入了铝，从失效的O型圈缝隙中喷出的火焰和燃烧后形成的铝渣堵塞了缝隙，在明火冲出裂纹之前暂时起到了密封作用 。
然而，在爆炸前十几秒钟，挑战者号受到了强大的风切变，其威力与卡特里娜飓风相当 。火箭的尾流有一个不寻常的“Z”型摆动 。
挑战者号航天飞机在上升空后爆炸，吓坏了观众 。
一架在发射前飞越隔离区空的飞机也报告说空遭遇风切变，导致铝渣脱落，明火从接头处喷出，火焰喷向主油箱 。
以两倍音速飞行的挑战者号爆炸了，红棕色的火球以14600米空包围了挑战者号 。
找回残骸
事故发生一分钟后，美国宇航局展开救援行动，派出船只和飞机进行搜救 。然而，就在这个时候，残骸不断掉落，搜救部门命令飞机和船只在安全水域前往袖手旁观，直到一小时后 。
救援船打捞残骸
根据海岸警卫队的记录，这次搜救行动是有史以来规模最大的海上搜救行动，覆盖面积1600平方公里，水下深度370米，一直持续到2月7日 。
挑战者号残骸中有一面美国国旗，发现时仍完好无损地封在货包里 。
多年来，剩余的挑战者号残骸已经被佛罗里达海岸的海水冲走 。
1996年12月17日，事故发生近11年后，在可可比奇海滩上发现了两大块碎片 。
后来，每次升降的73秒空成了每个船员都要克服的强大心理障碍 。
哥伦比亚的悲剧
2003年2月1日，美国东部时间上午9点，美国“哥伦比亚”号航天飞机在得克萨斯州北部解体坠毁空，7名宇航员全部遇难 。
根据事故调查报告，哥伦比亚号航天飞机发射后不久，三块强化碳隔热板从燃料箱上脱落，击中左翼前缘，造成致命内伤 。
哥伦比亚号解体散落的残骸
航天飞机返回穿越大气层时，与空气体剧烈摩擦产生的1400℃高温冲进左翼受损部位，熔化内部结构，酿成悲剧 。
再见，航天飞机 。
20世纪末，在俄罗斯和欧洲，在技术、安全和经济的多重压力下，航天飞机计划相继被拆除 。21世纪，曾经强大的美国航天飞机已经逐渐消亡 。
2004年，美国总统布什发表讲话，宣布航天飞机将于2010年停飞 。2010年9月，美国航天飞机进行了最后一次飞行 。之后，美国的“航天飞机时代”正式结束 。
美国宇航局的747运载航天飞机进行国家谢幕 。
从1981年开始的30年里，美国航天飞机已经执行了135次任务 。发生了两次灾难，14名宇航员遇难 。2011年7月21日，最后一架航天飞机退役，航天飞机正式结束历史使命 。
回望中国，中国“神舟”系列载人飞船接连成功，赢得了世界的赞誉 。在此基础上，“天宫”空站、“天舟”号货运飞船和探月工程也取得了阶段性的成功，这在国际上更是令人惊叹 。
中国的航天工业正在悄悄追赶 。
来源:网易航空空
【nasa航天飞机爆炸 美国航天飞机爆炸】
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