美国航天飞机爆炸(美国宇航局航天飞机爆炸)
上个世纪的整个80年代，绝对是航天飞机最耀眼、最辉煌的时代 。
每次航天飞机发射，全世界都会通过电视直播观看这个伟大的科学实验 。
也正是通过电视直播，全世界的人们在那一刻见证了人类历史上最惨烈的一场事故 。
1986年1月28日，“挑战者”号航天飞机在73秒内爆炸，7名机组人员全部遇难 。
时间之星航天飞机
50年前的1969年，美国人提出了建造可重复使用的太空飞行器的计划，这注定是一个冒险的计划，但在探索Tai 空奥秘的步伐中，哪一步容易呢？
航天飞机已经作为往返太空的可重复使用的运载工具空被淘汰，马斯克的可回收猎鹰火箭有很大的替代潜力 。
1981年4月12日，美国第一架航天飞机哥伦比亚号首次成功飞行，人类开启了航天飞机往返空的新时代 。
20年前的今天，是苏联宇航员尤里·加加林第一次进入Taitai 空 。
苏联经过12年的研发，于1988年11月空在拜科努尔航天发射场成功发射了第一架航天飞机“暴雪” 。
在绕地球飞行两周之后，暴雪返回大气层并成功着陆 。鉴于挑战者号之前的经历，暴雪的首航采用了无人驾驶飞行 。
由于航天技术比美国发展得晚，苏联的暴雪其实对美国航天飞机的设计做了很多参考，所以进步很快 。
但是当苏联解体后，整个项目在接近完成时就被放弃了 。
回顾美国航天飞机，在历史上，美国已经建造了五架航天飞机 。
第一艘哥伦比亚号:建于1979年，以18世纪初第一艘绕地球航行的美国船只命名，2003年返回地球时失事 。
第二艘挑战者号:1982年建造，以1870年在大西洋和太平洋航行的英国海军研究船挑战者号命名，1983年4月首次飞行，1986年坠毁，共飞行10次 。
第三次“发现”号于1984年8月进行了首次飞行 。它是以18世纪美国探险家詹姆斯·库克船长的船命名的 。它一共飞行了21次，是升力最高的航天飞机空次 。
第四艘亚特兰蒂斯号:1985年交付，以美国第一艘远洋轮船命名 。1985年10月至1996年3月期间有16次飞行 。
2011年7月8日，亚特兰蒂斯号进行了最后一次飞行，航天飞机退役 。
第五艘“奋进号”:1991年建造，以库克船长的三桅研究船“奋进号”命名，用于取代“挑战者号”，造价超过20亿美元 。1992年5月的第一次飞行和2011年5月的最后一次飞行，大多数任务都是前往国际太平洋空站 。
全世界目睹的悲剧
1986年1月28日星期二上午，发射架上结了冰 。
在距离发射场6.4公里的看台上，数千人聚集观看 。观众中有一群孩子，他们为老师克里斯塔·麦考利夫送行，让他飞往台大 。
冰发射器
根据《美国泰泰历史》空一文，麦考利夫是从一万多名教师中选拔出来的 。计划在泰泰空为国内中小学生讲授两堂关于泰泰空和飞行的科普课 。学生也可以通过专线向麦考利夫提问 。
挑战者号的七名船员
“挑战者”号代号为“任务51L”，有7名机组人员:指挥官迪克·斯考比、飞行员迈克·史密斯、任务专家鬼冢承次、朱迪·雷斯尼克和罗恩·麦克奈尔、载荷专家格雷格·贾维斯和教师克里斯塔·麦考利夫 。
挑战者发射空
在过去的三年里，“挑战者”号已经安全地将46名宇航员送上了泰山 。根据计划，“挑战者”号将在台太空停留六天，并将在台太空释放一颗中继卫星 。
向老师的孩子发起现场告别 。
执行任务51L的挑战者号在美国东部时间上午11点39分，也就是发射前6.5秒点火，助推火箭发出类似连续雷声的轰鸣声，震惊了发射场周围的观众，航天飞机顺利上升 。
七秒钟后，飞机翻了 。
16秒，收腹完成角度变化 。
24秒，发动机推力降至94%
42秒，通过紊流区，推力下降到65% 。
上升速度是音速的两倍，每秒677米，海拔8000米 。
50秒，地面观察发现侧助推器冒出灰烟 。
52秒，地面指挥部全速飞行 。
59秒，高度10000米，助推器消耗450吨燃料 。
65秒，指挥官，增加推力全速前进 。
73秒时，高度16600米的外挂油箱爆炸 。
点火后0.678秒，密封圈失效后冒出烟灰 。
发射后仅73秒，人们等待的是一场巨大的爆炸，这是人类航天史上最严重的灾难，也是宇航员牺牲人数最多的一次 。
事故调查人员从照片、物理和其他证据中得出结论，这是右助推器底部的O型环失效，这是挑战者号当天爆炸的直接原因 。
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