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中国私人直升机让飞吗 直升机速度

直升机中国私人

直升机速度(中国私人直升机让飞吗)
知止(微信官方账号:zhidxcom)
编译|熊大宝
编辑|李水清
4月26日 ， 4月25日 ， NASA的“匠心”直升机在美国东部时间凌晨1:31左右(北京时间13:31左右)进行了第三次火星飞行 。
本次飞行持续80秒 ， 以6.6英尺/秒(2米/秒)的最高速度上升16英尺(5米) ， 水平飞行164英尺(50米)后返回原点下降 ， 共飞行100米 。根据美国宇航局的报告 ， 飞行速度和距离已经超过了地球上的任何模拟飞行测试 。
《机智》第三次飞行视频截图
“机智号”是一架小型双螺旋桨无人机 ， 重量只有1.8公斤 ， 大小相当于一个纸巾盒 。搭载高通骁龙801处理器、VGA摄像头、激光高度计、坡度计等导航用传感器 ， 由2个1.2米碳纤维旋翼推进 。2021年2月 ， Wit乘坐NASA火星车毅力号抵达火星 ， 并于4月4日成功登陆火星表面 。
火星车毅力号拍摄的《机智》
NASA的Dave Lavery在一份声明中说:“通过第三次飞行 ， 我们正在展示Wit的高空飞行能力空 ， 这可以增加未来火星探索的高度 。”
毅力号左侧的导航摄像头观看了机智号的第三次飞行 。
“机智号”的第三次飞行测试也测试了它处理黑白导航摄像头拍摄图像的能力 。
黑白导航摄像头使用与“机智”飞机相同的能源供应资源 ， 可以根据飞行算法跟踪表面特征 。如果“机智”飞得太快 ， 飞行算法就无法有效跟踪 。Wit的项目经理MiMi Aung说:“这是我们第一次看到远距离摄像操作的算法 ， 这在实验室是做不到的 。”
机智号第三次飞行时导航相机拍摄的照片 。
测试图像处理能力非常重要 。“机智”直升机作为火星探测的新手段 ， 可以提供高度在几米到几十米的详细或形状的地面图像 ， 弥补轨道器图像分辨率的有限 。此外 ， “机智号”还可以不受地形限制充当侦察平台 ， 配合轨道器绘制地形图 ， 为其路径规划提供参考 。
因此 ， 良好的图像处理能力可以使“Wit”在火星探测任务中表现得更好 。
【中国私人直升机让飞吗 直升机速度】4月19日 ， 首次飞行 ， “机智号”在距离火星表面10英尺处上升空39秒 ， 完成自主爬升、悬停、平移和着陆飞行 。此前 ， NASA曾将“机智号”首飞时间设定为4-11天 ， 但由于数据错误 ， 后来改为不早于4月14日 。
“机智”火星的第一次飞行
多次首飞延迟也说明了直升机在火星上作业的难度系数较高 。因为火星大气稀薄 ， 密度只有地球大气的1% ， 引力大约是地球的三分之一 ， 所以飞行器必须足够轻才能飞行 。此外 ， NASA喷气推进实验室还需要进行大量的模拟演练和飞行检查 ， 通过模拟火星的大气条件、火星的引力、直升机飞入火星时的物理和视觉环境等 ， 将“Wit”调试到最佳状态 。
第一次飞行的成功证明了直升机作为探索火星的工具是可行的 。每一次飞行的每一秒都可以提供丰富的火星飞行数据 ， 便于在地球上进行模拟试验的对比 。
在4月22日的第二次飞行中 ， Wit飞行了51.9秒 ， 爬升到16英尺(5米) ， 横向移动了7英尺(2.1米) 。它还转了三圈 ， 总角度约为276度 。
Wit第二次在火星上飞行 。
在第二次飞行中 ， Wit还在离地面17英尺(5.2米)的地方拍摄了第一张彩色图像 。
《机智》第二次飞行拍摄的第一张彩色照片
NASA在照片描述中写道:“这张照片显示了毅力号的部分轨迹和火星表面的部分特写 ， 显示了从空的中间角度探索落后地形的便利性 。”
美国宇航局表示 ， 他们计划在几天内进行第四次Wit飞行 。
Wit三次火星飞行数据对比(来源:NASA官网)
结论:NASA将测试Wit的飞行极限 。到目前为止 ， “机智号”的三次成功飞行已经表明 ， 无人机可以在稀薄的火星大气中飞行 。
Wit的任务是寻找生命迹象并从火星收集土壤样本 。它的成功飞行为火星探索提供了一种新的方式 ， 它可以从一个前所未有的角度勘测火星 。未来将加快火星生命探测、地质探测、气候环境测量等研究进展 。 ， 甚至为未来人类探索火星做准备 。
资料来源:The Verge ， Engadget ， Gizmodo

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