留学生|这届留学生,已经做好出国后三年不回国的准备了……( 二 )


无需前往第三国 , 可直接从中国飞往美国 。
就读线下授课高校的同学们 , 无论机票是何价格都必须抓紧时间返回学校所在地了 。
然而留学生真的太难了 , 好消息还没捂热乎 ,
前不久 , 美国的一纸禁令又来了 。
8月19日 , 美国交通部发布的最新《2021-08-10令》——
对中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、厦门航空四家航空公司在未来四周内实施最高40%的载客量限制 。
目的是回应中国民航局近期对美联航的熔断措施 。
美国对中国航司最高40%的载客量限制实施包括:
2021年8月23日至8月29日(第一周)国航CA987北京飞洛杉矶的航班;
8月30日至9月5日(第二周)东航MU587上海飞纽约的航班;
9月6日至9月12日(第三周)南航CZ327广州飞洛杉矶的航班;
9月13日至9月19日(第四周)厦航MF829厦门飞洛杉矶的航班 。
8月19日傍晚 , 根据东航官网发布航班提示信息 , 东航8月31日、9月5日由上海飞往纽约的MU587航班将受限制 , 按照40%客座率执行 。
美国交通部称 , 由于美国联合航空7月21日从旧金山飞往上海的UA857航班有5名乘客确诊新冠 , 这触发了中国民航局的熔断机制 , 因此美联航需要三选一:
1)取消两班旧金山飞至上海的航班;
2)限制两个航班载客率为0% , 但可载货;
3)四次入境航班的载客率不得超过40% 。 美联航选择了第三个方案 。
美联航应美国政府要求 , 减少了60%的载客率 , 导致飞机票只会越来越贵 。 由于赴美禁令的解除 , 更多的留学生选择开始新的学期 , 但整个航空市场目前供小于求 。
如果美国疫情一直没有好转 , 熔断航班就会越来越多 。
美方对中国民航局对美联航的熔断措施作出的回应就会越来越多 , 导致乘机更不方便 , 更加供小于求 。
留学生们即使有急事必须马上回国 ,
都几乎是不可能完成的任务!
直飞航班受限 , 更多的留学生只能选择在第三国或地区转机 , 比如中国香港、新加坡等地 。
有的同学为了飞去纽约继续学业 , 竟然中转两次 。
因为担心直飞航班会随时被熔断 , 原本只需16个小时左右的旅程 , 耗时30多个小时 , 广州-香港-卡塔尔多哈-纽约 。
还要保证每趟接驳航班之间的时间充裕 ,
在航班本来就十分稀少的情况下 , 难易程度堪比西天取经 。
如果就读的是比较容易拒签的专业和院校 , 顺利入关美国更是难上加难 。
所以有的家长才会和孩子说:
“明年先别回来了 , 未来情况难料 , 上了研究生再说 。 ”
近日 , 中国一在美留学人员乘坐美航班回国时 , 在机场遭美方人员无理盘查达一小时之久 , 电脑和手机均被扣留 , 在飞机即将关舱门前才被放行 。
盘查过程中 , 美方人员反复盘问其与中国国家留学基金委关系 , 并针对其电脑中正常的实验数据进行无理盘问 。
看到这里 , 有没有觉得这波操作很熟悉?
中国国家留学基金委是不是在哪里听过?
国家留学基金管理委员会成立于1996 年 , 是直属于教育部的非盈利性事业法人机构 。
国家留学基金管理委员会根据国家法律、法规和有关方针政策管理、使用国家留学基金 。
国家留学基金主要来源于国家财政拨款 , 也接受并积极争取国内外捐助 。
遭到美国入境海关无理盘查的学生更不在少数 , 有的学生从中国直飞到美国时 , 被关进小黑屋盘问学校地址、连宿舍房间号都问得一清二楚 。
8月15日 , 3名中国留学生在美国休斯顿机场入境时被查到手机存着自己军训穿军装的照片 , 竟被美国海关当场怀疑有军方背景 , 并被认定可能危害美国国家安全 , 遭到拒绝入境遣返 。

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