大学生|铁路系统社招开始，入职可拿五险二金，大专生同样有机会“上岸” 大学生

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文|樱花谈教育（原创，欢迎个人转载分享）
对于很多大学生而言，之所以能承受长达16年的寒窗，为的就是能在未来走入社会能找到一份“前途无量”的工作。
只不过由于前些年全国各大高校扩招的缘故，社会上大学生的数量骤然之间增加了很多。在这种背景下，很多人被迫走上了考研或者考公的道路。
鉴于这种情况，国家也把体制内的大门开放了一部分，目的就是为了给应届大学生们提供更多的工作机会，譬如铁路系统，就是其一。
铁路系统社招正式开始，入职可拿五险二金，大专生同样有机会“上岸”众所周知，我国的基建能力一直都为整个世界所认可，尤其是铁路，更是在整个世界的范围内频创佳绩，有为数不少的国家都会特意找我国去帮忙建设铁路。
铁路局此番一方面为了响应国家“缓解大学生就业压力”的口号，一方面为了吸纳更多的人才以适应自己愈发庞大的生意体系，面向社会，正式开放了社会招聘。
和以往相比，本次的社招门槛相对较低，对学历的要求也不是很高，主要需求的是铁路建设、维修方面的人才。

值得一提的是，只要能考入其中，能享受到的福利待遇也是非常完备的，入职就能拿到五险二金，薪资方面，在整个“铁饭碗”行业中也尚且说得过去，基本上都能达到4500元/月的水平。

至于晋升空间方面也不错。要是能力优秀，企业还会在原有待遇的基础上进一步倾斜资源，较之社会中的各种私企而言，发展路线很明朗，不出意外的情况不会出现频繁的岗位调动。
最为关键的一点是，专科生也同样有上岸的机会，这在一众以竞争烈度极大的国企中是极为罕见的。
不过和其它本身等级就比较高的学历相比，专科生想进铁路局有一定的条件限制，必须是专业对口，也就是说必须是铁路相关专业，譬如说贵到供电专业、乘务专业等等。
再者本身最好还是具备一定的荣誉成就，毕竟专科生在我国的基数还是非常之大的，此番铁路局社招放低了门槛，竞争自然会变得极为激烈，如果自身在校期间没什么亮点，想要端上“铁饭碗”难度还是比较大的。
此外，还要注意的就是尽量尽早报名，否则一旦岗位名额招满，后续应聘者就会直接失去机会。
就目前来说，铁路局官方开通的报名入口只有网上报名一种，其具体流程有意向的学生需要了解。
铁路局社招开始，专科生也可报考，具体网报流程需要了解【大学生|铁路系统社招开始，入职可拿五险二金，大专生同样有机会“上岸”】众所周知，类似于体制内的岗位，向来都是“一个萝卜一个坑” ，坑被人占了，后面的人就会自动失去机会。
所以说在有可能的情况下，最好是能提前报名参加，其具体的网报流程如下：
首先可在网上自行搜索“铁路招聘网” ，找到拥有官网标识者点击进入即可，随后考生需要按照相关标准填报个人信息并选择岗位，部分会要求考生用邮件的方式发送相关信息。