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全新一代宋即将上市
2018年，比亚迪王朝车型全方位迭代更新，宋大家族也将要迈入更新换代新车 。据了解，新车宣布命名：全新升级一代宋，包含汽柴油、双模式和纯电等车型 。将于8月1日发售 。
全新升级一代宋前脸采用DragonFace家族式设计语言，辨识度高些；晶钻星河飘浮LED大灯，横着“大嘴巴式”前格珊，扩宽横着感观的与此同时，相互配合与大灯相接犹如龙须的镀铬亮饰条，授予新车艺术品级美学气场 。
后尾“宋”logo置入银白色镀铬，相互配合围绕式LED后尾灯及水流动能后方向灯，产生更丰富的质感和潮流感 。侧边沿用岁月覺醒双后卫设计方案，透視感线框往前无尽交汇处下击暴流，与斜线由首至尾支撑力进行的升降式顶棚相映衬，配搭19寸（两色）5幅健身运动轮圈，雕塑作品出兼顾运动感和运动感的紧实健身运动车体 。
采用全新升级设计语言，车内饰设计方案注重对称性美学和流线型美学，打造出简约好用、系统分区有效的合理布局，构建出气氛感极强的星际帝国环绕着式智能座舱 。身体可触及的部位均采用了手感舒服的柔性材料开展包囊，再加上光照和视线都更强的全规格imax3d全景天窗，考虑到了使用者的舒服感受 。
与此同时显示屏采用12.5.5英寸8关键的响应式转动Pad，内嵌DiLink系统软件，包括一切DiLink生态圈上的任何运用 。省去很多物理学功能键，飘浮于中控台控制面板，视觉效果上也更酷炫 。
汽柴油车型配用1.5T涡轮增压器汽车发动机，较大 輸出分別为154大马力 。混合动力车型为1.5T 电机的组成，较大 輸出为444大马力，纯电动车车型很有可能采用与该款同样的汽车动力系统，电池电量有所增加 。较大 里程数预估可以达到600千米，将变成比亚迪汽车新能源技术车型中续航力比较远的车型 。
全新一代速腾有哪些不足
上到八百万下到八万八，现代车一直按需为之，这就代表着不太可能有一切一辆车可以保证十全十美，数最多只有保证的仅有在相应的销售市场达到相匹配消费者的要求 。肯定并不是抵毁，大家来说一下全新升级一代速腾有什么不够 。
1、双离合器耐用性差
大家的双离合在耐用性层面或是不尽如人意，在头两三年，这台双离合器实际上 没什么问题，换档索性驱动力立即，开了十分爽，但出了保质期以后便会渐渐地主要表现出抖动，这时又要自身花钱去检修，并且越修越非常容易坏 。为何大家就不愿搞一个1.4T 6AT的驱动力配搭给消费者挑选呢？
2、没了当初的现代感
当初速腾刚发布的情况下，喊着的幌子但是“高质量车辆”，精准定位则是“德系性能卓越小汽车”，但看一下下面的速腾还剩下什么？毫无疑问车内饰层面使用了钢琴漆控制面板和皮层原材料装饰设计，看上去的层次感很非常好，但坐着车箱里，那类塑胶感也很明显，尤其是今日国产汽车都做得那麼丰富多彩优异的情形下，更为展示出速腾的“寒碜” 。但是在外观设计层面，速腾倒是做得更加有现代感，我觉得这都由于中国的消费者更看重表面造成 的 。
3、防撞梁薄弱
规定速腾用铝镁合金的防撞梁是有点儿太过，可是冲压模具厚钢板的钢柱至少也做得长一点厚一点吧，前防撞梁的薄厚只有1.65mm，后防撞梁薄厚只有1.02mm，前后左右防撞梁遮盖的总宽都很一般，尤其是前防撞梁压根维护不上车灯，假如产生低于25%的正脸参考点撞击，车灯准是要报毁掉 。
4、排汽管隔热保温不详细
在如下图一样的汽车底盘位置，仅有汽车油箱一侧是有隔热保温铝瓦的，汽车底盘上则沒有，可能是大家的技术工程师感觉这一部位对上便是后排坐椅座垫，发热量发上去也不会烧屁股吧，那为何后段并不是冲着臀部的部位又有隔热瓦呢？真的是令人难以相信 。
5、生铁材料羊角
生铁的羊角并不轻，会给车悬架提升很大品质惯性力，在过磕磕绊绊的情况下，悬挂系统的反应速率会被消弱，进而使车子造成晃动 。
6、半条式副车架
半条式副车架又称之为元宝梁，它的益处是轻巧，并且从照片大家也可以看见有十分多的开洞，进一步降低了车轮的净重 。可是这类窗框没法给车前给予充分的支撑点，产生撞击时也没法将冲击力分散化到汽车底盘，再再加上前边提到的非常薄弱的防撞梁，速腾产生撞击时的破坏水平会相对比较高 。
7、噪声处理依然有待提高
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