螺纹管接头标准件标准 标准件标准

我的小慧慧 2021/07/25
标准件
标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化,并由***厂生产的常用 的零(部)件,如螺纹件、键、销、滚动轴承等等 。广义包括标准化的紧固件、连结件、传 动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件 。狭义仅包括标准化紧固件 。国内俗称的标准件是标准紧固件的简称,是狭义概念,但不能排除广义概念的存在 。此外还 有行业标准件,如汽车标准件、模具标准件等,也属于广义标准件 。
基本简介
广义标准件,是有明确标准的机械零(部)件和元件,(使用标准主要有中国国家标准 (GB)、美国机械工程师协会标准(ANSI /A *** E)等,其他日本(JIS)、德国(DIN)等标准也在世界上被广泛使用 。
标准化程度高,行业通用性强的机械零部件和元件,也被称为通用件 。
广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧 等,都有相应的国家标准,跨行业通用性强 。
行业标准件,这概念属于行业内约定俗成的说法,并没有明确规定 。行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等 。当一种产品在行业广泛通用,就是通用件;通用件标准通常由行业内领袖企业制订,并被行业内广泛接受,这样企业标准就成为事实上的行业标准,也就可以称作行业标准件了 。
模具标准件,具体有注塑模架、推杆推管、热流道模具等 。
汽车标准件,种类繁多,如火花塞、门锁,减震件、汽车紧固件等,具体见《汽车标准件手册》 。
一个行业越成熟,标准化通用化程度越高,标准件就越多,行业成本就越低 。但要避免过 度标准化,导致行业产品种类单调,竞争低端化 。
广义
连结件
(也作:连接件)包括螺纹连结件(又称紧固件)和轴毂连结件、销连结件、铆接件、胶 接件、 焊接件 等
传动件、带传动件、链传动件
齿轮传动件:包括渐开线圆柱齿轮、锥齿轮以及蜗杆等
摩擦轮、减速器、无级变速器、轴伸
联轴器、离合器及液力耦合器
气压传动件、液压传动件
飞轮(类似传动件,实际是储能件)、轴承、滑动轴承、滚动轴承
弹簧、圆柱弹簧、碟形弹簧、橡胶弹簧、片弹簧、环型弹簧等类似品
这些零部件难以说是机械标准件,但标准化程度高、与机械行业相关性强;包括:润滑油、脂和润滑装置,起重搬运件和操作件(滑轮绳具等),电动机和行程开关,等等 。
此外,还有常用材料,如铸铁、铸钢、钢及钢材、铜及合金、铝及合金、工程塑料、橡胶制品、复合材料及其它非金属材料和制品,标准化通用化程度高、相关性强 。

螺纹管接头标准件标准  标准件标准

文章插图
狭义标准件
狭义标准件即标准化紧固件,实际是连结件(连接件)的一种,但因为种类繁多应用广泛,所以实际使用中单算一类,甚至简称为标准件,它通常包括以下12类零件:
1.螺栓:由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件 。这种连接形式称螺栓连接 。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属于可拆卸连接 。
2. 螺柱:没有头部的,仅有两端均外带螺纹的一类紧固件 。连接时,它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中,另一端穿过带有通孔的零件中,然后旋上螺母,即使这两个零件紧固连接成一见整体 。这种连接形式称为螺柱连接,也是属于可拆卸连接 。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑,或因拆卸频繁,不宜采用螺栓连接的场合 。
3.螺钉:也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件,按用途可以分为三类:机器螺钉、 紧定螺钉和特殊用途螺钉 。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件,与一个带有通孔的零件之间的紧固连接,不需要螺母配合(这种连接形式称为螺钉连接,也属于可拆卸连接;也可以与螺母配合,用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接 。)紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置 。特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用 。
4. 螺母:带有内螺纹孔,形状一般呈显为扁六角柱形,也有呈扁方柱形或扁圆柱形,配合螺栓、螺柱或机器螺钉,用于紧固连接两个零件,使之成为一件整体 。
螺母的特殊类别:
高强度自锁螺母为自锁螺母的一个分类,具有强度高,可靠性强的一面 。主要是引进欧洲技术作为前提,用于筑路机械、矿山机械、振动机械设备等,国内生产该类产品的厂家甚少 。

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