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这款2014款保时捷918 Spyder 4.6L由上海的一位驾车者在15年内花了1480万元起步 。保时捷918Spyder生产车型 。保时捷918在全球的配额为918台,而保时捷918在中国的销量为1338万台 。虽然很贵,但是到14年底已经订满了 。据说国内有100多个配额,但中国实际上路的车辆不超过20辆 。据了解,国内市场实际上并不是918的最大市场,而是保时捷918中的第二大市场,总配额超过100台,最大配额在美国近300台,而国外的售价远低于国内 。国内虽然有100多台的配额,但实际交付量并不多,全国上路上市的不到20台 。有些人可能不理解为什么4.6L排量的保时捷918比6.5L排量的兰博基尼Aventador贵 。不过,懂车的人都知道,保时捷918虽然排量只有4.6L,但却是动力最强的保时捷旗舰超级跑车 。动力方面,918搭载了由一台功率608PS的4.6L V8发动机和两台功率286PS的电机组成的混动系统 。混合动力系统最大可以产生887马力 。为什么918是保时捷中动力最强的保时捷旗舰超跑?因为918从0-100km/h加速时间为2.6s,最高时速可达345 km/h 。前后备箱下还有很多储物间空 。有人说保时捷918是最不像保时捷的保时捷跑车 。的确,保时捷918的外形与以往保时捷的“大青蛙”不同,让人感觉更具未来感和科技感 。我也通过车了解了一点他的烦恼:他觉得保时捷服务虽然不差,但是售后真的很麻烦,因为不管是什么车,总会有一点颠簸,像经历过一点碰撞的车主这样的人都知道里面的复杂 。虽然车子损坏的不算严重,但是他们只要等配件就可以了,因为很多配件还是要从国外寄过来,费时又烦人 。【保时捷918贵在哪 保时捷918为什么贵】
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