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修车师傅谈马自达 修车师傅谈马自达昂克赛拉2.0

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修车师傅谈马自达 修车师傅谈马自达昂克赛拉2.0

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修车师傅谈马自达
马自达汽车在玩电机转子发动机的情况下，称得上马自达汽车最光辉与此同时也是最阴暗的情况下 。那时候的马自达汽车被日本顾客称之为炼狱马自达汽车，由于配用电机转子发动机的马自达汽车民用型车，使用寿命都但是十万千米，这就致使了马自达汽车减价都卖不掉，卖到二手车市场还没有废旧纸张有价值 。直至创驰蓝天系列产品发动机的问世，才转变了这一情况 。
拥有电机转子发动机的黑影，许多顾客对创驰蓝天系列产品维持着传统的心态，马自达汽车发动机经久耐用吗？小编刻意询问了一位技术专业技术员，一起来看看修汽车师傅谈马自达汽车发动机吧！
小编：我明白创驰蓝天发动机是靠高压缩比来提升 热效的，那这是不是就代表着创驰蓝天发动机更非常容易坏呢？
师傅：高压缩比的确会对活塞杆、气缸缸壁等部件导致很大危害，但创驰蓝天发动机并不是时时刻刻都处在高压缩比工作状况，并且在生产制造时也会对对应构件开展加固 。
小编：创驰蓝天发动机的优势难道说仅有节油吗？是不是也有其它领域的优点呢？
师傅：这具体看是和谁较为，创驰蓝天2.0L与同是2.0L的日产MR20对比，二者排量同样，且全是自吸，创驰蓝天在至大功率上面有优点，但最大扭矩转速不如日产 。
马自达汽车PE-VPR日产MR20DD排量（mL）19981997进气口方式自吸自吸输出功率（Ps/rpm）158/6400150/6000扭距（N·m/rpm）202/4000200/4400压缩比13:111.2:1运用车系昂克赛拉奇骏小编：2.0L创驰蓝天发动机和涡轮增压器发动机对比有优点吗？
师傅：那样的比照，大家以消费者的EA211发动机为例子吧，这台发动机不论是耗油量、耗油率、最大扭矩转速都比创驰蓝天主要表现更强，但马自达汽车追求完美的也有驾控感受，在驱动力輸出线形层面EA211是不如创驰蓝天的 。
马自达汽车PE-VPR大家EA211排量（mL）19981395进气口方式自吸涡轮增压器输出功率（Ps/rpm）158/6400131/5000扭距（N·m/rpm）202/4000225/1400-3500压缩比13:110:1运用车系昂克赛拉大众朗逸小编：我明白高压缩比针对车用汽油的需求也高，为何创驰蓝天发动机可以保证高压缩比的并且还能应用92汽油呢？不容易产生发动机爆震吗？
师傅：创驰蓝天发动机的特征便是融合了奥托循环和米勒循环，一切正常工作状况下使用的是米勒循环，压缩比并沒有13那麼高；仅有长时间负荷的过程中才会变换到13：1压缩比到奥托循环，因此才可以选用92汽油 。
而缓解奥托循环发动机爆震的密秘，取决于排汽管上 。创驰蓝天发动机的排汽管路设计方案非常独特，1缸和4缸、2缸和3缸的排气管各自融合，随后再归纳，全部排气管的行程安排较长，防止了排气管干预，进而缓解发动机爆震 。
小编：许多网民埋怨马自达汽车冷启声响大，你们怎么看呢？
师傅：全部车冷启时响声都是会比平时大，而马自达汽车声音大恰好是由于前边提到的与众不同排气管构造造成 的 。排汽管路长，因此 三元催化器加热的时间长，在制定的情况下有心让一点混合气体去到三元催化器处再点燃，响声便会非常大 。
小编：换句话说，三元催化器必须到达一定溫度能够正常的工作中？
师傅：正因如此 。
访谈完后师傅以后，小编也是学习培训到大量有关马自达汽车创驰蓝天发动机的高科技，与此同时也被马自达汽车的高科技钦佩，其中必然免不了马自达汽车技术工程师日以继日的开发检测 。近期选用压燃技术性的创驰蓝天X早已在我国正式上市，小编也是急不可耐想要去试一试 。
修车师傅眼里的标致车如何
绝大多数顾客在购车的情况下，都不可能考虑到漂亮这一个知名品牌，尽管说漂亮的外观比东风雪铁龙更为合乎我们的审美观，仅仅漂亮和东风雪铁龙一样有十分多的奇葩设计，因此大家都不太会考虑到买它 。但实际上 标致车的优势或是有的，下边就一起来看看修车老师傅眼中的标致车如何吧 。
1、设计方案的确有些不友善
以前出来 援救过一辆无电的漂亮408，可能是为了更好地防止车前过重了，因此 将蓄电池的部位设计方案在很里边，拆卸的情况下不太便捷 。为何标致车不太好修，也有便是柴油发动机的空气滤清藏的地方很深，拆卸不太便捷，从这一点关键点就可以看出去 。
2、汽车底盘调试非常好
标致车的悬架的确很非常好，承受力、隔音降噪、避震主要表现有目共睹，并且最重要的是悬挂系统构造简易，能给检修省下许多时间 。

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