首先说下结论 , 不浪费各位看官老爷脑细胞去猜测了!不挣钱、甚至还要赔钱!对 , 你没看错 , 代理快递终端代收点压根就不挣什么钱 。当然 , 我这里所说的不挣钱 , 不是说一分钱挣不到;而是说 , 基本做
首先说下结论 , 不浪费各位看官老爷脑细胞去猜测了!不挣钱、甚至还要赔钱!
对 , 你没看错 , 代理快递终端代收点压根就不挣什么钱 。当然 , 我这里所说的不挣钱 , 不是说一分钱挣不到;而是说 , 基本做到最后算下来是不挣什么钱的 。接下来我就以我的亲身经历来说说为什么
前期投资
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开店投资
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首先 , 前期得投资大概分为这几类:代理费、押金、门店租赁费、车辆使用费 。代理费根据各个地方的情况不同 , 其实主要是上一级代理商自己定价 , 一般10万以内 , 4万以上 。然后是押金1-2万 , 再租赁个门店点 , 一年怎么也得2万以上 , 这还是四五线城市的小铺;最后再弄辆二手货车 , 就按2万计算 , 每个月油费4千 , 总体算下来 , 投资额在8万以上 。当时做的是时候 , 由于是熟人介绍 , 中间暂缓缴纳了一部分 , 也要5万 。最后 , 还被这个熟人给骗了 , 这是后话了 。
人力
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人力成本
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无敌海景!
首先 , 仓库分拣至少需要两人 , 其中一人还要兼职司机 。然后是自己的快递点至少需要两人负责入库和出库 。也就是说基本保证要4个人 , 而且都得是熟练工 , 因为稍微一慢就会出问题 , 比如客户投诉、快件积压、丢失等情况 。这其中 , 出库看似简单 , 但也是最麻烦的;老人不会取件没有取件码、拿错件、要求必须送上门、快件破损、退件等等各种问题 , 甚至可以说单单就是这些问题 , 都需要一个专门的负责人全天处理 。可以想象 , 两个人从早到晚不能休息一会儿 , 还要处理各种刁钻古怪的问题;特别是现在信息社会 , 数字化管理 , 所有线下处理的问题都要在线上按照不同流程办理手续 。一天下来 , 流程、客户、投诉、分拣、收送快递等等一套下来 , 可以说基本类瘫 , 大脑也混沌了 。如果再有比较难缠的客户 , 一个脾气上来 , 那就是各种麻烦事儿 。而很多时候 , 往往要面临人手不够的情况 , 手忙脚乱;所以又不得不叫上朋友、喊上家人、甚至是骗个同学过来帮忙 , 还得管人家吃饭等开销 。这中间可能还会由于各种原因导致家人、朋友吵架、闹得不愉快 , 你可以想象 , 几十度的高温下 , 忙活一天 , 这个错了 , 那个罚了 , 你一句我一句 , 拌嘴吵架是免不了的 。因为这种情况 , 中间几次差点撂挑子 。
罚款
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赚的不够赔
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路边很多TUTU车 , 可以趁机摆拍哦!
最主要的就是各种层出不穷的罚款、扣费 。上一级代理商会以各种理由罚款 , 比如收件量不够、客户投诉、以及其他到现在都没搞明白是什么情况的莫名罚款 。辛辛苦苦一天 , 除去各种成本 , 剩余的可能还不够平台罚的 。因为这种情况去找上一级代理商理论过几次 , 但代理商还很横 , “有本事你别干呀”、“别人干的时候都没罚 , 为啥呢么你总是被罚”、“收件太少了 , 活该被罚” , 听完这话气的差点吐血 。而如果要增加收件量 , 就要再增加一个人力成本 , 车辆、油费等等 , 平均收一个快件收入6元左右 , 代理商扣3.5元 , 油费、包装费2元 , 所有收件压根也不挣钱 , 甚至还赔钱 。
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