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长安UNI-T优缺点有哪些
它的确有些像在宇宙空间中飞行的电动式探测船
见到它的第一眼 ， 脑壳里发生的并不是一众的感慨之词只是一个极大疑问 。在这个疑问前边的词句是：它是电瓶车吗？为何我能想起的是特斯拉汽车、晓亮等怎样如此的电瓶车 ， 而不是从CS55、CS75等同一个汽车底盘瓦解出去的新式体细胞 。之后我终于想搞清楚 ， 像UNI-T这类具备颠覆性创新外型的车型 ， 通常仅有置身于时尚潮流最前面的电瓶车厂敢去完成 ， 如今却放到一台汽油车的身上 ， 这种感觉很奇特 。
显而易见 ， 长安发布那样一台车 ， 目地是因为向我们展现实际上 自身不仅是个成熟稳重的知名品牌 ， （我指的是外型上的完善）针对年青人喜欢的东西也是能掌握精确的 。车前浮夸的异型造型设计总是会帮我产生“毒液特工”一样的视觉冲击 ， 不同寻常的并且也表示出一丝丝湿邪 。针对这类勇于敢于创新的作法 ， 我的确很赏析 ， 一体式的进气格栅在过去车型中并沒有产生过 。另一方面 ， 长安也意识到假如自身再次走中等之途 ， 必定会被吞没在所有人众车当中 ， UNI-T也令大家看到了长安大量的概率 。
中控台设计方案和外型一样有许多提升 ， 近些年长安的车内饰在现代感构建上做得非常好 ， 双连屏设计方案放到如今也早已不是什么新事物 ， 但针对现代感的构建而言 ， 双连屏好像是现在的最好挑选 。UNI-T中控台上的双连屏并沒有制定成一块遒劲有力的正方形 ， 反倒是在两侧做好了歪斜设计方案 ， 看上去不会过于死板 。次之令我眼前一亮的就是档杆造型设计 ， 悬在空中的挡把令自身有一种驾驶飞机的假象 ， 应用的时候也十分便捷 。车内饰工艺和用材维持了长安一贯的标准化 ， 假如功能键的层次感能做得再好一点就完美无缺了 。
有舍才有得 ， 即然外型让你那么多的不同寻常 ， 在惯着造型设计的另外必定会让UNI-T损害一定的应用性 。前座搭乘空间表现很好 ， 视线也充足宽阔 。后排舒适感和竖向空间表现也没有什么问题 ， UNI-T的首要情况是后排头顶部空间表现过于紧凑 ， 这也是溜背SUV最普遍的难题 。坐着后排 ， 在有偷空设计方案的情形下 ， 头顶部空间也只剩3CM上下 ， 如果你是个185的东北地区壮汉 ， 坐着后排一下子扛起一片天 。
此次试架的车型是高配车型 ， UNI-T全系列都选用了1.5T 七速双离合器变速箱 。这套来源于长须鲸服务平台的动力装置早已是老戏骨了 ， 安全驾驶的觉得依然要和往常一样 。中低速档时涡轮增压干预得迅速 ， 因而汽车发动机的低扭表现十分出色 ， 涡轮增压干预时并不会造成很别扭的出现感 ， 油门踏板调试是偏舒服趋向的 。变速箱升档很积极主动 ， 中低速档时的抖动几乎为零 ， 日常应用早已很贴近AT变速箱平稳的表现 ， 仅仅在降档时稍显迟疑 ， 让人少了点快乐 。
汇总：长安UNI-T优优势与劣势？优势取决于外观设计尤其 ， 具有设计感、配备丰富多彩高性价比、汽车底盘层次感高級、舒适度高、驱动力强悍 。缺陷是尾箱运载空间小、后排头顶部空间紧凑、变速箱减档缓慢 。长安UNIT非常值得着手吗？我认为UNI-T是一款产品力较强的车型 ， 1三万上下的高配市场价也十分有性价比高 ， 非常值得下手 。
长安UNI-T油耗多少
长安UNI-T油耗是多少？
●长安UNI-T1.5T7DCT的国家工信部综合性油耗为6.3L/100km
长安UNIT具体油耗如何
依据具体计算 ， 长安UNI-T1.5T7DCT的评测油耗为9.8L/100km ， 油耗区段为8.3L-11.2L 。因而假如依照现阶段92号汽油每升6.一元其他测算得话 ， 6AT车系均值必须0.6元一公里 ， 整体而言油耗主要表现平淡无奇 。
长安UNI-T油耗高该怎么办
一般油耗关键由使用者安全驾驶习惯决定 ， 应防止长期待速 ， 待速是十分油耗的 ， 等待交通信号灯时能够歇火拉起刹车 ， 还可以应用启停作用 。在快速路面上尽量均速行车 ， 安全驾驶速率在60-90km/h为宜 ， 转速比保持在2500-4000rpm较为合适 。与此同时日常提议车子定期维护和维护保养 ， 清理或拆换三滤（空气滤清、机油滤清器、汽油滤清器）有益于汽柴油经济性 ， 换句话说会减少油耗 。
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