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汽车密封条有用吗
大家现在所讲的汽车密封条，便是为了更好地弥补车体构成构件中间的间隙，进而起到隔音降噪、防水和抗震的功效 。自然，也是有一部分车主对这一车截用具，还存有一点提出质疑，感觉汽车密封条并沒有多实用价值 。那麼，究竟汽车密封条有什么用，今日咱们就来深入分析一下吧 。
改装汽车密封条确实是有用途的，但咱们也不必期待过多 。由于隔音本领便是一个挺大的工程项目，因此仅凭一个密封胶条肯定是起不上太实用价值的 。再加之如今的车辆质量能够算是更加严谨了，在制定的情况下我觉得早已考量过密封性的难题，改装一个密封胶条仅仅邯郸学步而已 。次之，汽车密封条是归属于橡塑制品来的，那麼在长期性曝晒下，非常容易发生脆化硬底化的状况，因此安裝汽车密封条的朋友们就得三思而后行呀 。
顶棚胶条拆了会渗水吗
最先咱们得了解，顶棚胶条自身便是起到装饰设计的功效，并不会有防水的作用 。因此，即便顶棚胶条拆了也不会发生渗水的状况 。很有可能就是危害外形的情况而已，由于有一些车系的车机盖于车体侧围的联接，是带有多个外露的点焊，拆下来胶条以后当然会觉得有些怪怪的 。但如果是全景天窗的胶条就得另提了，拆了以后肯定是会渗水的，终究它便是起到密封性的功效 。
汽车制冷剂加注方法
当汽车缺少致冷液时，空调不制冷实际效果会下降，而大部分致冷液缺少的因素是因为泄露产生的，每辆是多少都是会有这样的状况 。这时候必须检测是不是出现泄露，维修后再开展汽车制冷剂的加注 。针对汽车制冷剂加注方式，下边就来一起看看吧 。
加注汽车制冷剂的办法有二种：能够从髙压端加注，还可以从低电压端加注 。二种方式因为加注制冷剂的情况不一样，方式也是有较大差别 。髙压端加注的是液体制冷剂，合适在第一次历经测漏、真空包装后的加注，留意这个办法必须在汽车发动机转停情况下，且制冷剂罐规定倒立起来；另一种是低电压端加注的是汽体，加注速度比较慢，一般 为填补制冷剂的操作方法 。
髙压端加注制冷剂方式流程：
1、当系统软件真空包装后，关掉歧管压力表上的高、低电压手动阀 。
2、将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接 。开启制冷剂罐打开阀，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽，让汽体外溢数分钟，随后扭紧螺帽 。
3、扭开髙压侧手动阀至开启部位，将制冷剂罐倒立起来 。
4、从髙压侧引入规定量的液体制冷剂 。关掉制冷剂罐引入阀及歧管压力表上的髙压手动阀，随后将仪表盘卸掉 。从髙压侧面系统软件加注制冷剂时，汽车发动机处在关掉情况，不必扭开歧管压力表上的低电压手动阀，防止造成液压机冲击性 。
低电压端加注制冷剂方式流程：
1、最先将歧管压力表与制冷压缩机和致冷罐联接好
2、开启制冷剂罐，扭松正中间引入塑料软管在歧管压力表上的螺帽，直至听到有制冷剂蒸气流动性声，随后扭紧螺帽、进而排出来引入胶管中的气体 。
3、开启低电压手动阀，让制冷剂进到制冷机组 。当系统软件的工作压力值做到0.4MPa时，关掉低电压手动阀 。
4、运行汽车发动机，将空调开关接入，并将风机电源开关和温控器都调为较大 。
5、开启歧管压力表上的手动阀，让制冷剂再次进到制冷机组，直到加注量超过标准值 。
6、向体系中加注规定量制冷剂后，从视液镜观查，要是没有汽泡，则说明加注进行 。
【汽车制冷剂加注方法视频 汽车制冷剂加注方法】一般汽车空调加氟工作压力，低电压150-250kpa，髙压1300-1500kpa 。氟加注结束后，关掉歧管压力表上的低电压手动阀，关掉装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，将歧管压力表从制冷压缩机上卸掉，卸掉时操作要快速，以防太多制冷剂泄出 。
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