6、全新英朗
2020年销量：305002辆 。
要在十年前 ， 整个前十销量榜应该有福克斯的名字 。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗 。虽然这代英朗 ， 已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系 ， 但就是这个中国 *** 车型 ， 成为了美系车之光 。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车 ， 实属不易！
7、思域
2020年销量：243312 。
思域的销量相比前几位 ， 含金量高很多 。首先 ， 它是本田的全球车型 ， 其次两厢车型的引入 ， 在车迷的舆论当中也取得不错的反向 ， 买不买无所谓 ， 但提到思域两厢大家都会说好 。
而在终端市场的优惠 ， 思域是最小的 。相对于思域的产品性能和产品力 ， 接近指导价的平价出售 ， 对于消费者来说 ， 也是认可思域的 。所以思域的销量不代表它实力不济 ， 恰恰反映出高端A级日系车市场的生态 。思域就是其中的代表 。可以说在销量上 ， 思域达不到速腾L的影响力；但在产品技术面对的受众群体当中 ， 思域是目前日系A级车里最强的 ， 与速腾L旗鼓相当 。
8、帝豪
2020年销量：231576 。
中国品牌对于轿车的积极性 ， 远不如SUV高 。作为久经沙场的老兵 ， 帝豪能在如此竞争激烈的市场当中 ， 交出一份成绩单实属不易 。帝豪 ， 代表了中国经济型轿车消费领域的需求 ， 更高的配置、在合资车型得不到的使用体验 ， 都是帝豪的优势 。
如果以此价位选择合资车型 ， 相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级 。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车 ， 它没有光鲜的技术 ， 没有先进的架构 ， 却有很多人追求的性价比 。
9、雷凌
2020年销量：230210 。
雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历 ， 显然是比较浅的 。但正所谓初生牛犊不怕虎 ， 在短时间内 ， 雷凌已经在国内消费者心目中 ， 形成了一个思维定式：选A级车 ， 必然会列入考虑清单的车型 。
10、雅阁
2020年销量：215479 。
2002年的B级轿车市场 ， 每月破万的车型并不少 ， 但累积下来雅阁就拿到了之一 。正是雅阁的“刚刚好” ， 让它成为很多消费者的心头好 。1.5T+CVT成为了绝对主力 ， 相比日系同袍的2.0L +CVT ， 在动力体验方面拥有更大的优势 ， 雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出 ， 已经接近大众的1.8T发动机 。
5销量更好的车排名首先排名第十的是特斯拉Model-Y
这款车在2021这一年全球卖了34万辆 ， 其中国内卖了17万辆 ， 你看看中国市场就奉献了一半的销量 ， 看来国人对特斯拉也是情有独钟 ， 这也是唯一进入前10的纯电动新能源车型 。
自从特斯拉出了较为亲民的Model-Y和Model3之后 ， 销量上也是突飞猛进 ， 不管你对特斯拉有没有个人感情的倾向 ， 特斯拉在全球市场尤其是在中国市场的表现确实有目共睹的 。
排名第九是日产逍客
这款车在2021这一年全球卖了35.4万辆 ， 而国内就占了近一半的销量为16.1万辆 。
作为紧凑级SUV相比奇骏有着更为经济的属性 ， 日产逍客这款车在各方面表现都比较平均 ， 配置也可以满足大多数人的需求 ， 自然吸气的动力虽然不如涡轮增压强大 ， 但耐久性好 ， 比较适合追求舒适家用的消费者 。
排名第八是起亚狮跑
这款车在2021这一年全球卖了39.3万辆 ， 国内的销量为0 ， 狮跑这个车在国内9年前就停产了 ， 中国卖不动却在国外有近40万辆的销量 ， 可见老外对韩系车还是情有独钟的 。
排名第七是哈弗H6
这款车在2021这一年全球卖了39.7万辆 ， 作为中国品牌的国民神车 ， 哈弗H6也是长期的销冠 。
它在2021这一年里国内卖了35.3万辆 ， 根据这个数据比例来看 ， 也就是说海外市场卖了4.4万辆 ， 看来中国的品牌要走出国门 ， 获得更大的国外市场 ， 还有一段路要走 。
排名第六是马自达CX-5
这款车在2021这一年全球卖了40万辆 ， 而在国内的销量为2.5万辆 。
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