文章插图
早在2018年底现款X5刚在国内上市的时候，就有华晨宝马计划2022年国产X5的传闻 。但是，在那个时间点上，包括我在内的大部分同学都是持怀疑态度的 。毕竟X5是宝马当时在国内的旗舰SUV(更大的X7没有在国内上市) 。宝马怎么会把这么一款百万级豪华SUV引入国内“自降身段”？国产宝马X5的谍照但是最近网上曝光了一组国产宝马X5伪装车的照片，国产X5终于拿到真锤了 。而且从伪装车的谍照来看，国产X5的后门明显比进口版长，说明这次宝马不仅国产了X5，而且加长了轴距！你可能觉得这张谍照说明不了什么，但是上面这张沈阳畅游宝马G18轮毂项目下线仪式的照片就是“一锤子加一锤子” 。沈阳长友是位于沈阳的汽车相关供应商，主要负责为华晨宝马提供汽车零部件 。G18这里是国产X5的型号代号(进口版是G05) 。而且根据我们得到的消息，国产X5将会在明年1月份正式下线，预计在4月底的北京车展与公众见面 。这让人很好奇 。宝马为什么在X5上市近三年后才决定在国内投产？国产X5在定价、尺寸、市场表现上会给我们带来怎样的惊喜？今天就来说说国产X5吧！虽然2000年诞生的首款车型宝马X5在BBA豪华中大型SUV中并不是最大的(奔驰ML比X5早3年)，但从全球销量和知名度来看，宝马X5绝对是一款稳定的奔驰 。宝马X5自2000年上市以来，全球销量已经超过200万辆，这是奔驰和奥迪根本无法比拟的数字 。奔驰GLE然而，当谈到最新一代X5和奔驰GLE，发生了一些变化 。奔驰于2019年推出了新一代GLE 。虽然略显笨拙的外观备受争议，但它凭借豪华的内饰和宽敞舒适的后排乘坐，一时间俘获了无数有钱人的心 。奔驰GLE内饰要知道，近年来国内豪车市场需求越来越旺盛，人们已经不满足于50万以下的“低端”豪车 。包括X5、GLE、卡宴和其他车型在内的数百万辆豪华车的销量正在快速增长 。今年1月至6月，宝马X5在中国销售了22，274辆，而奔驰GLE销售了23，958辆，超过了X5 。面对日益增长的市场需求和竞争对手的压力，单纯的进口宝马X5在价格和销量上已经无法稳操胜券 。此时，建立国内价格优势，通过加长弥补后方劣势，才是宝马X5未来在国内豪华中大型SUV市场取胜的关键！除了竞争压力，宝马内部产品布局的变化也是推动X5国产的重要因素 。一直以来，包括BBA在内的各大奢侈品牌都有一个不成文的潜规则，就是不会把自己的旗舰车型带到中国 。之前宝马没有国产X5是因为X5是宝马的旗舰SUV 。现在有了定位更高的全尺寸X7作为家族旗舰，X5自然可以放低身段引入国内 。至于华晨宝马，企业股比的变化也是推动X5国产的潜在因素之一 。早在2018年10月，华晨汽车就与宝马集团签署协议，计划以36亿欧元收购华晨宝马合资公司25%的股份，并将宝马和华晨持有华晨宝马的股份比例由50:50变更为宝马持股75%，华晨持股25% 。这个协议的生效日期正好是2022年 。至于为什么选择2022年这个时间点，是因为根据国家发改委和商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》的内容，从2018年7月28日起，取消专用汽车和新能源汽车制造外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车和合资企业外资股比限制 。因此，宝马要想在华晨宝马合资公司中增持股份至75%，最快也要等到2022年 。届时，75%的股份也将赋予宝马在华晨宝马合资公司中的绝对话语权，与全资特斯拉相差无几 。所以国产X5与其说是合资车，其实更像是特斯拉那样的外资独资车 。就像之前国产iX3出口欧洲一样，未来中国生产的X5不仅可能在中国市场销售，也有出口海外市场的可能 。其实动力部分毫无悬念 。考虑到目前国内对企业油耗、排放等环保指标的限制，国产X5大概率只会提供一款2.0T的发动机，参数应该和进口版保持一致，即265马力，400n·m，但有望增加48V的轻混系统，帮助国产X5在油耗测试中获得更好的成绩 。客观来说，这台2.0T发动机完全够X5用 。进口版6.9秒0-100km/h加速足以秒杀路上80%以上的车型 。而且豪华中大型SUV的“2.0T”早已成为大势所趋 。目前即使是纯进口的X5和2.0T车型，销量占比也是最高的 。其实不仅仅是X5，包括奔驰GLE和奥迪Q7在内的竞争对手，入门级的2.0T版本其实都是销量最高的车型 。对于大部分用户来说，2.0T发动机的动力足够了 。他们买这么豪华的中大型SUV，更看重的是品牌、尺寸、面子等等带来的价值 。权力不是第一诉求 。至于3.0T的X5车型，我们推测未来会继续以进口的形式销售 。对于国产X5，大多数人肯定关心的是它的价格 。毕竟虽然进口X5的起售价已经降到了69.99万元，但是对于大部分用户来说还是偏高 。既然要预测国产X5的价格，首先要知道进口X5的70万售价包含了什么 。以69.99万的2.0T X5为例 。作为纯进口车型，其价格必须包含进口产品15%的关税 。又因为其2.0T发动机实际排量为1998ml，属于国家规定的1.5-2.0l范围，所以消费税为5% 。也就是说，仅国产车型的税率就降低了20% 。理论上，同配置同动力规格的国产X5 30i车型，如果降低国内生产成本和运输成本，很容易做到56万元左右的指导价 。不过，56万元的起步价只是理想价格 。宝马是否真的会把国产X5的起步价定在56万，取决于很多因素 。比如目前进口的2.0T奥迪Q7，优惠后价格在63万左右，而GLE价格坚挺，没有优惠 。一直以69.98万的起步价销售，甚至部分地区还要加价提车 。考虑到现款Q7今年1-6月总销量仅为8744辆，仅为宝马X5的三分之一，根本无法遏制宝马X5，所以GLE的价格对宝马X5更有参考意义 。这个时候因为GLE在起步价69.98的基础上还是很受欢迎的，国产X5完全没有必要一步到位降价到56万 。因为低定价不仅会损害X5长久以来“百万豪车”的高端形象，还会降低宝马集团的利润 。即使对于4S店这样的经销商，过低的官方定价也会导致经销商失去后期的灵活折扣空 。另外，虽然加长轴距并不是一件高成本的事情，但是根据以往的经验，长轴车型比标轴车型贵几万已经成为常态 。要知道，国产3系的标准轴版和长轴版相差3万元左右 。而且国产长轴5系的价格甚至比同功率规格的进口标准轴5系还要贵，要交好几万的税！所以综上所述，我们推测未来国产X5的起步价应该定在60万左右，极有可能为了营销的视觉冲击，以数字5开头的起步价定在59万左右 。宝马X5后排除了价格，国产宝马X5的另一个重要变化是加长 。要知道，今天进口的现款X5还行，唯一的缺点就是后排空空间太小 。如果乘客身高达到1.8米，后排就只有一条腿空 。虽然X5一直是一款非常注重驾驶体验的车型，在运动性和驾驶乐趣方面都优于同级，但对于国内消费者来说，我花了70-80万买豪华中大型SUV 。你要让坐在后排的我家人觉得宽敞舒服吧？所以国产X5加长是非常合理和必要的 。那么问题来了，宝马X5的最佳长度是多少？根据以往的经验，宝马在加长轴距方面是最激进的，虽然比奥迪玩的晚 。与标准安讯士版本相比，3系和X1长110mm，5系长130mm！对于X5来说，加长100 mm以上似乎有点夸张 。毕竟进口标准轴版已经有了2975mm的轴距和4930mm的长度，大哥X7的轴距和长度分别是3105mm和5163mm 。所以我们推测国产X5会加长70mm左右的轴距，不会侵犯大哥X7的地位 。其次，相比奔驰GLE和奥迪Q7，X5在轴距上会有一定优势 。
推荐阅读
- 抖音永久封禁了(身份证多久解绑 后悔帮别人抖音实名认证怎么办)
- 盒马配送范围几公里 盒马配送多长时间
- 北京颐和园儿童门票多少钱 北京颐和园儿童需要买票吗？
- 颐和园门票学生票怎么买 北京颐和园学生票多少钱一张
- 广告转化率多少正常 广告转化率
- 达州公立幼儿园招生政策 达州金利多幼儿园2022年秋季招生简章
- 庆余年豆瓣评分 庆余年豆瓣评分是多少
- 2022宁夏审计专业技术资格考试报名费多少钱？
- 湖波水泥多少钱一吨，湖波水泥325多少钱一吨？
- 个人所得税扣除比例怎么填「个人所得税扣除比例怎么填退税多」